Какую работу надо совершить, чтобы приподнять на 50 см один конец лежащего на земле бревна длинной 2м и массой 10кг?(g=10м/с²)Решить подробно с объяснением

ответ:работа равна А=mgh=50*10*2=1000 Дж= 1кДж

Объяснение:надо делать расчет через центр тяжести (посередине бревна)

высота подъема h=4м/2=2м

работа равна А=mgh=50*10*2=1000 Дж= 1кДж

Объяснение:

1) сила упругости, возникающая в теле при упругой деформации прямо пропорционально изменению длины тела при растяжении или сжатии.

2) закон Гука выполняется только при малых деформациях. При превышении предела пропорциональности связь между силой и деформаций становится нелинейной.

3) если деформация является небольшой и упругой, то удлинение пружины ∆l (дельта эль) прямо пропорциональна деформирующая силе: F=k∆l(1), Где в коэффициент пропорциональности называется жесткостью пружины.

4) единицы измерения коэффициента жесткости в международной системе единиц (Си) является ньютон, делённый на метр.

6) мне, жёсткость неодинаково. к на пример если взять предмет 2,7 см и предмет 20см, то они из одинакового материала, но 2,7см будет менее жесткое на пальцах его не будет чувствоваться

История воздухоплавания — Идея подняться на воздух и, освободясь от оков тяжести, воспользоваться громадным воздушным океаном, как путём сообщения, очень стара. Ещё с глубокой древности начались попытки, хотя большей частью тщетные, плавать по воздушному океану. По преданию, Беллерофонт, летая, поднялся до вершины Олимпа; Архип Тарентский приготовил голубя, который носился в воздухе с механического при

По сообщению французского миссионера Бассу, в Пекине, при вступлении на престол китайского императора Фо-киена в 1306 г. , на воздух поднялся воздушный шар. Позже, Баттиста Данти в Перуджии, затем бенедиктинский монах Оливер Мальмесбури, равно как португалец Гусман строили летательные машины. Иезуит Франсис Лана после сочинения Галльени, «L’art de naviguer dans l’air», устроил уже в 1686 г. громадный шар из жести, из которого выкачан был воздух; он выдавал это при за настоящий воздушный корабль. Только когда братья Монголфьеры устроили аэростат и когда первый такой шар, наполненный нагретым воздухом, поднялся 5 июня 1783 г. в Аннонэ, а второй, устроенный профессором Шарлем и наполненный водородом, поднялся 27 августа 1783 г. , открылся путь к осуществлению настоящего воздухоплавания.