Как устранить возможность выпадения синхронного двигателя из синхронизма?

Объяснение:

Выпадение из синхронизма-ситуация. Когда ротор вращается медленнее магнитного поля и он не в состоянии самостоятельно втянуться в синхронизм. Это возникает при значительных перегрузках двигателя. Когда возможна его полная остановка. В таких случаях необходим повторный запуск двигателя.

Объяснение:

I = 0,2 А const.

R1 = 200 Ом

R22 = 400 Ом

R21 = 0 Ом.

U11  - U12 = ?

UR11 - UR12 = ?

UR21 - UR22 = ?

Найдем напряжения при сопротивлении резистора R2=0 Ом

Так как к источнику подключен только один R1

U11 = UR11 = I*R1 = 0.2*200 = 40 B

UR21 = 0 Вольт. так как сопротивление = 0 Ом

Найдем напряжения при сопротивлении резистора R2=400 Ом

Общее сопротивление цепи

R = R1+R22 = 200+400 = 600 Ом

U12 = R*I = 600*0.2 = 120 B

UR12 = I*R1 = 0.2*200 = 40 B

UR22 = I*R2 = 0.2*400 = 80 B

На выходе источника напряжение будет меняться

U11  - U12 =  40 - 120 В

на сопротивлении R1

UR11 - UR12 = 40 В     без изменений

на сопротивлении R2

UR21 - UR22 = 0- 80 В

Найдем ускорение грузовика:
400=а*1250
а=8/25=0.32 м/с^2
в момент старта перейдем в систему отсчета грузовика на автомобиль действует сила инерции=320 Н и сила упругости, значит будет какое то подобие колебаний, запишем второй закон ньютона: ma=320-k*x, тогда нужно решить диффур x''+200*x=0.32
в начальный момент x=0, значит x=A*sin(14.1*t) Найдем амплитуду
пусть она равна A, значит 320*2*А=10^5*4*A^2; 640/4*10^5=A
амплитуда=0.0016 м, значит  х=0.0016*sin(14.1*50)= 0.96*0.0016=0.00154 м, настолько будет расстянут, это если учитывать, что трос представляет собой пружину.