Как найти количество теплоты при охлаждении отвердевании конденсации

1. Q = cmΔT,

где с - удельная теплоемкость [Дж/кг·К], m - масса тела [кг], ΔT - изменение температуры [К]

2.Q = Lm,

где L - удельная теплота парообразования [Дж/кг], m - масса тела [кг]

3.Q = λm,

где λ (лямбда) - удельная теплота плавления [Дж/кг], m - масса тела [кг]

4.Q = qm,

где q - удельная теплота сгорания [Дж/кг], m - масса тела [кг]

Объяснение:

1. Количество теплоты, необходимое для нагревания тела или выделяющееся при его охлаждении, прямо пропорционально массе тела и изменению его температуры

2. Количество теплоты, необходимое для превращения жидкости в пар или выделяющееся при его конденсации, прямо пропорционально массе жидкости

3. Количество теплоты, необходимое для плавления тела или выделяющееся при его кристаллизации, прямо пропорционально массе этого тела

4. Количество теплоты, выделяющееся при сгорании топлива, прямо пропорционально его массе

ответ: птичка поплавает  на кубе; 9Дж

Объяснение:

Сила Архимеда, действующая на куб равна:

Fa=ρgV, где: ρ-плотность воды; g-ускорение свободного падения; V-объем куба.

Fa=10*1000*0,01=100Н

Сила тяжести равна силе тяжести куба плюс силу тяжести птички:

F=Fк+Fп=g(mк+mп)=10(3+2)=50Н,

где: mк-масса куба;

mп-масса птички;

g-ускорение свободного падения.

Птичке удастся поплавать на кубе, так как сила Архимеда в два раза больше силы тяжести куба и птички.

2. Сила тяжести камня в воздухе равна: Fт=mg=1*10=10Н

Сила тяжести камня в воде равна: F=Fт-Fa=10-4=6Н,

где: Fт-сила тяжести камня в воздухе;

Fa-сила Архимеда.

Работа, совершенная при подъеме камня равна:

А=F*h, где: F-сила тяжести камня в воде; h-высота подъема камня.

А=6*1,5=9Дж

Зафиксируем две точки: крайняя левая на длинном поезде и крайняя правая на коротком, и ими будем характеризовать движение двух поездов.
чтобы малый поезд мимо большого, вначале у большого и малого должны встретиться крайняя левая длинного и крайняя правая короткого точки -это начало момента прохождения одного поезда вдоль другого.
конец этого движения соответствует стыку крайней правой точки длинного состава и крайней левой точки короткого.
пусть движение начиналось из точки х0=0
тогда в момент начала движения крайняя левая точка короткого находилась на расстоянии L1 от крайней левой точки  длинного поезда
в момент конца движения - крайняя левая точка короткого находится на расстоянии L2 от крайней левой точки длинного поезда
при это нужно учитывать путь который длинный поезд за время t
тогда крайняя левая точка длинного поезда путь S=v2t
а крайняя левая точка короткого путь L1+S+L2 и это равно v1t
отсюда
S=v1t-L1-L2
v1t-L1-L2=v2t
t(v1-v2)=L1+L2
t=(L1+L2)/(v1-v2)=(300+510)/(72-36)=810/36=22.5 км/ч