с задачами На качелях длинной 4 м по разные стороны сидят мальчики массой 40 и 60 кг соответственно. На каком расстоянии от первого мальчика находится опора качелей, если они находятся в равновесии?С какой силой действует на рукоятку молотка рабочий, чтобы вырвать гвоздь, если сила сопротивления гвоздя 320 Н? Длина рукоятки 42 см. Расстояние от конца молотка до гвоздя 10 см.Со стороны одного конца рычага действует сил 8 Н, а с другого 40 Н. При этом их моменты равны 20 Н · м. Рычаг находится в равновесии. Каковы плечи этих сил?​

секретарь: встать! суд идет!

главный судья: сегодня слушается дело № 1 по обвинению инерции. она обвиняется в том, что по ее вине происходит масса транспортных катастроф: мотоциклы, велосипеды разбиваются на гонках, происходит крушение составов, и в множестве других преступлений. мы призываем сегодня обстоятельно разобраться в поставленном нами вопросе, со справедливостью и беспристрастностью выслушать показания свидетелей и вынести справедливый приговор.

с: подсудимая встаньте.

гл.с: установим личность подсудимой. подсудимая, ваша фамилия, имя, отчество.

инерция: инерция .

гл.с: ваши родители?

и: галилео галилей и исаак ньютон.

гл.с: ваша биография?

и: древнегреческий ученый аристотель считал, что движение тела, вызванное действие какого то другого тела, должно само собой прекратиться, так как именно покой является естественным состоянием тела, и всем телам свойственно стремление к покою. он поражался, почему камень, выпущенный из его руки, продолжает двигаться, отделившись от руки. ответ на этот вопрос был дан моим рождением спустя 2000 лет в италии великим ученым галилео галилеем, а позднее в 1678 году его точнее сформулировал исаак ньютон.

ТЭ3 (тепловоз с электрической передачей, 3-я разработка Харьковского завода транспортного машиностроения) — советский двенадцатиосный (тип 2(30—30)) грузовой тепловоз мощностью 2×2000 л. с.. Выпуск опытных ТЭ3 был начат в 1953 году на Харьковском заводе транспортного машиностроения, а с 1956 года был начат их крупносерийный выпуск, к которому подключились также Коломенский и Ворошиловградский (Луганский) заводы. С начала 1960-х до середины 1970-х годов основной локомотив на неэлектрифицированных железных дорогах СССР, заменивший мощные паровозы, в том числе ФД, Л, ЛВ и другие. Выпуск ТЭ3 был завершён в 1973 году, всего было выпущено 6,8 тысячи локомотивов данной серии.