Какими аргументами объясняет смерть героя Коростелев?

80 Вольт

Объяснение:

Нужно найти силу тока, которая при последовательном соединении будет одинакова на всех участках цепи I=I1=I2=I3, а напряжение будет разное на каждом участке цепи. Для второго резистора 5 Ом нам дали значение напряжения 25В. Отсюда и найдём силу тока по закону Ома I=U/R I=25/5=5Aмпер. Теперь вспоминаем что общее напряжение при последовательном соединении будет равно сумме всех напряжений участков. В нашем случае U1+U2+U3=U(наше общее напряжение). У нас уже известно U2=25B из условия задачи, остаётся найти U1 , U3. U1=I*R1=5*3=15B U3=I*R3=5*8=40B. И так мы нашли напряжение на каждом участке сопротивления, остаётся теперь только сложить все значения напряжений и получить ответ U=U1+U2+U3=15B+25B+40B=80Bольт ответ:80вольт

розставляти сили необхідно визначити, з якими тілами взаємодіє велосипед. Оскільки велосипед і велосипедиста можна вважати одним цілим, то силами їх взаємодії можна знехтувати (наприклад, силами які діють у м’язах велосипедиста чи деталях, з яких складається велосипед). Велосипед взаємодіє:

1) з Землею, отже, на нього діє сила земного тяжіння mg;

2) деформує поверхню дороги, отже на нього діє сила пружності, яку ми назвали сила нормальної реакції N;

3) колеса велосипеда рухаються по поверхні дороги, отже на них діє сила тертя;

Складемо табличку, у яку випишемо характеристики сил, які діють на велосипед:

Назва сили

Точка прикладання

Напрямок

сила земного тяжіння

(mg)

прикладена центра мас велосипеда з велосипедистом

до центру Землі (вертикально вниз)

сила нормальної реакції

(N)

прикладена до точок контакту коліс велосипеда з поверхнею дороги (оскільки таких точок дві, то й сил N буде дві)

направлена проти деформації дороги перпендикулярно до її поверхні

сила тертя кочення

(Fтр2 )

прикладена до точки контакту переднього (веденого) колеса велосипеда з поверхнею дороги

направлена у напрямі проти руху осі переднього колеса паралельно до поверхні дороги

сила тертя

спокою

(Fтр1 )

прикладена до точки контакту заднього (ведучого) колеса велосипеда з поверхнею дороги

направлена у напрямі руху осі заднього колеса паралельно до поверхні дороги