1)Определите правильный вариант приведенных ниже выводов a)Свет преломляется при переходе от воды в воздухB) свет меняет направление, когда переходит от воды к стеклуC)свет сохраняет направление в оптической среде2)Прочитайте формулировку и напишите свой ответ в таблицу (да / нет)Формулировка да\нетA)Изображение на линзе зависит от его типовB) Собирающая линза дает конкретные изображенияC) Рассеявающая линза дает действительное изображение D) Рассеявающая линза дает предполагаемое изображение3В каких случаях высота изображения на собирающем линзе одинаковая с высотой предмета? Дайте объяснение, указывая путь лучи на линзе.A)когда вещь находится на расстоянии 2F от линзыкогда вещь находится на расстоянии F от линзыB)когда вещь находится на расстоянии 4F от линзыкогда вещь находится на расстоянии 3F от линзы4)Если расстояние от собирающейся линзы до изображения 40 см, а расстояние от линзы до предмета 10 см, чему равна фокусное расстояние линзы?0, 08 м0, 05 м0, 03 м0, 04 м5)Рассчитайте оптическую силу линзы используя ответ предыдущей задачи12, 5 дптр12, 5 мм12, 5 Н12, 5 с​

При разомкнутом ключе сопротивление цепи Rобщ =R1 + R2+ R3 + r = 2+4+2+1 = 9 Ом

Ток в цепи I =Е/ Rобщ = 45/9 = 5 А

U1= R1* I = 2*5 = 10 B

U2= R2* I = 4*5 = 20 B

U3= R3* I = 2*5 = 10 B

U4 = 0 B

++++++++++++++++++++++++++++++++++++

При замкнутом ключе имеем цепь состоящую из  последовательно соединенных r + R3 и параллельно соединенных (R1+R2) и R4

Находим сопротивление параллельно соединенных

Rпрл=(R1+R2)*R4/R1+R2+R3 = (2+4)*3/ 2+4+3 = 18/9 = 2 Ом

Общий ток I= E/ (r+R1+ Rпрл) = 45/(1+2+2)= 9 A

U3 = R3*I =2*9 =18 B

Ur = R3*I =1*9 =9 B

Напряжение на последовательном участке цепи

Ur  + U3 =18+9 =27 В

Напряжение на параллельном участке цепи

Е –( Ur  + U3) = 45- 27 = 18 В

U4 = 18 В

Ток на участке  R1+R2 равен  U4/( R1+R2)= 18/2+4 =3А

U1= R1* I = 2*3 = 6 B

U2= R2* I = 4*3 = 12 B

Объяснение:

Тепловоз, трогаясь с места (в основном) или уже находясь в движении (в меньшей степени), получает возможность тянуть за собой состав только имея достаточное сцепление с полотном дороги.

Другими словами, та сила, которую двигатель локомотива сообщает колесам, не будет иметь никакого значения, если сила трения покоя, возникающая между колесами и рельсами и направленная по ходу движения тепловоза, не будет достаточно велика, чтобы колеса не проскальзывали по рельсам.

Так как эта сила напрямую зависит от массы тепловоза, то использовать легкие сплавы для его изготовления нецелесообразно, так как это приведет к значительному уменьшению его "грузоподъемности".