Электровоз, двигаясь равномерно, тянет железнодорожный состав силой 150 кН. Сила трения в этом случае равна: 150 кН 130 кН 24 кН

F тр = 150 кН

Объяснение:

Т.к Электровоз Движется равномерно, то действие сил, оказывающих воздействие на электровоз скомпенсировано. То есть F тр = F тяг = 150 кН

100°С

Объяснение:

Дано:

1 - вода

m₁=70 кг

m₂=5 кг

2 - сухие дрова

Найти: Δt-?

Решение. Сгорая, дрова выделят количество теплоты

Вода получает количество теплоты

Считая, что вся выделившаяся при сгорании энергия пошла на нагревание воды (Q₂=Q₁), получаем

По справочнику:

удельная теплота сгорания сухих дров q₂=8.3 МДж/кг

удельная теплоемкость воды с₁=4200 Дж/(кг ⁰С)

Вычисляем:

Но, при обычных условиях, вода не может нагреться свыше 100 градусов. Нагревшись до 100 градусов вода будет кипеть и испаряться. Поэтому в ответ пишем 100 градусов

Давай попробуем рассуждать логически.

Мне так представляется, что ускорение мела (замедление, если угодно, отрицательное ускорение) в данной задаче постоянно.

Почему так?
Сила трения Fтр = N * mu = m * g * mu
Ускорение (как учил старина Ньютон) а = F / m. 
В направлении движения, на мел действует единственная сила - трения, других я из условия не усматриваю.

Следовательно, ускорение
а = m * g * mu / m = g * mu = 10 * 0,3 = 3 м/с2

Обычное тело в таких условиях ехало бы путь 
Х = v^2 / (2a) = 121 / 6 = 20,1666 м, но эх, какая незадача - мел истирается. Ок, так сколько же метров сможет вообще проехать мел до полной аннигиляции при условии заданных цифр?

х =  8 г / 0,5 г/м = 16 м. Жаль, недолог его путь. Но зато мы уже более близки к ответу.

Чисто технически мне проще сначала найти скорость u мела в момент его исчезновения. 
х = ( v^2 - u^2 ) / (2a)
16 = (121 - u^2) / 6
u^2 = 25
u = 5 м/с - при этой скорости от мела, как от чеширского кота, остаётся лишь наглая глумливая ухмылка, и больше ничего.

Отсюда поищем время от начала движения до сего печального момента:
t = (v-u) / a = (11-5) / 3 = 2 c

Ну, может я ошибаюсь, но мне так кажется. Если, конечно, мел не украдут раньше в пути его следования.