1. Выберите из приведённых величин векторнуюА. путьБ.энергияВ. импульс тела2. Материальная точка – это…А. тело, размерами которого в данных условиях можно пренебречьБ. тело, которое условно принимается за неподвижноеВ.тело, которое движется с постоянной скоростью Г.тело, находящееся в пределах видимости3. Пловец переплыл бассейн длиной 10 метров дважды туда и обратно. Путь, пройденный пловцом, равенА. 40мБ. 20мВ. 0м4. Скорость тела при прямолинейном равноускоренном движении из состояния покоя увеличилась за 3с до 9м/с. Ускорение тела равноА. 27 м/с2 Б. 3 м/с2 В. 6 м/с25. Сила тяжести тела массой 5 кг находящегося в лифте, движущемся вверх с ускорениемА. больше 50Н, Б. Меньше 50Н, В. Равна 50Н6. Тело свободно падает с высоты 25 метров. Ускорение тела при этомА. увеличивается, Б. уменьшается, В. не меняется7. Импульс тела массой 4 кг увеличился в три раза и стал равным 24 кг м/c. До этого тело двигалось со скоростьюА. 12 м/сБ. 3 м/сВ. 2 м/с8. Массу груза, подвешенного на пружине, уменьшили. При этом период колебания пружинного маятникаА. увеличилсяБ. уменьшился В. не изменился9. Если при неизменной концентрации молекул идеального газа в 2 раза увеличится скорость движения молекул, то давление в сосудеА. уменьшится в 2 разаБ. увеличится в 2 разаВ. увеличится в 4 раза10. При изохорном процессе, происходящем с постоянной массой газа, не изменяетсяА. давлениеБ. объёмВ. температура11. Два тела с температурой 20*С и 283 К соответственно привели в соприкосновение. Температура какого тела будет повышаться?А. первого Б. второго В. теплообмена нет 12. Два изменения внутренней энергии:А. совершение механической работы и теплообменБ. теплообмен и теплопередачаВ. конвекция и теплоотдачаГ. теплопередача и совершение механической работы13. Модуль силы взаимодействия между двумя неподвижными точечными заряженными телами равен F. Если увеличить заряд одного тела в 3 раза, а второго – в 2 раза, модуль этой силы станет равенА. 5F Б. F/5; В. 6F; 14. Два сопротивления 3 Ом и 9 Ом соединены последовательно. Ток, идущий через первое сопротивление равен 2 А. Через второе сопротивление проходит ток А. 3 АБ. 2 АВ. 4, 5 А15. А. Сила тока в полной цепи 6А, внешнее сопротивление 2 Ом, внутреннее сопротивление 1 Ом. ЭДС источника тока равна А. 1) 18 ВБ. 2) 13 ВВ. 3) 3 В16. Магнитное поле существует:А. только вокруг движущихся электроновБ. только вокруг движущихся положительных ионовВ. только вокруг движущихся отрицательных ионовГ. вокруг всех движущихся частиц17. В колебательном контуре происходят превращения энергииA. электрической в механическуюБ. электрического поля в энергию магнитного поляВ. механической в электрическую. Г. кинетической в потенциальную18. Углом падения называется угол междуА. отраженным лучом и падающим;Б. отражающей поверхностью и падающим лучом;В. перпендикуляром и падающим лучом;Г. преломленным лучом и отражающей поверхностью.19. Луч света преломляется на границе стекло – воздух. Угол падения при этомА. больше угла преломленияБ. меньше угла преломленияВ. равен углу преломленияГ. может быть больше или меньше угла преломления20. Формула закона Ома для участка цепи имеет вид:А. U = I∙RБ. I = E / R+rВ. I = U / RГ. E = A / q

Мореплавание как ремесло и искусство зародилось в глубокой древности. Примерно за 5 - 4 тыс. лет до н. э. появляется парус - величайшее изобретение человека, оказавшее огромное влияние на дальнейшее развитие мореплавания.

Навигатор - человек, умеющий «ходить по морю», «ездить по морю».Именно так переводится латинское слово «navigare», от которого произошло слово «навигатор». Понятно, что навигации в современном ее понимании в древности не существовало.

Древние судоводители приводили корабли в нужное место, пользуясь самыми примитивными средствами.

Долгое время основными районами плавания оставались прибрежные. В путь, как правило, отправлялись летом, когда небо было безоблачным, днем светило солнце, а ночью были хорошо видны звезды.

Первое упоминание о морских картах относится к 490 г. до н. э. Карты эти походили скорее на чертежи и были еще очень примитивны. Однако с развитием науки карты все более совершенствовались.

Приблизительно в одно время с картами мореплавателей древнего мира появляются так называемые «Периплы» (от греческого «перипл», означающего круговой маршрут) - своего рода морские лоции. 
В «Периплах» указывались чрезвычайно важные для судоводителя сведения: расстояния между пунктами на побережье, описания удобных бухт и гаваней, сведения о подводных опасностях, течениях, порядке плавания в узкостях, наиболее приметных навигационных ориентирах, о том, как далеко и в какую погоду видны с моря отдельные горы, мысы, возвышенности, т. е. обо всем, что могло определить местонахождение судна. 
В «Периплах» перечислялись также удобные якорные стоянки, места, где можно отремонтировать судно, пополнить запасы продовольствия и питьевой воды, приводились сведения о лоцманах, маяках и огнях.

В Европе магнитный компас появляется в X II в. У первых компасов магнитная стрелка помещалась в деревянной трубочке или на дощечке, плавающих в жидкости. Применение компасов совершило переворот в навигации. С его мореплаватели могли ориентироваться в любых районах Мирового океана.

Морские плавания вдали от берегов остро поставили вопрос о дальнейшем совершенствовании морских карт, мореходных приборов и инструментов, выдвинули на первый план проблему производства астрономических наблюдений. Поэтому дальнейшим важным шагом стало изобретение инструмента для определения высот светил.
Такой прибор - астролябия - появляется сначала в X в. Во второй половине XV в. были созданы специальные астрономические таблицы, угломерная линейка Герсона - угломерный прибор, более точный, чем астролябия, и становится возможным определение места судна по звездам практически в любой точке Мирового океана. Начинается эпоха великих географических открытий. ,

Великие морские плавания значительно обогатили науку и оказали решающее влияние на дальнейшее развитие астрономии, навигации, картографии - основных направлений науки о судовождении. В Европе создаются первые морские учебные заведения, сочетавшие обучение мореплавателей с научными исследованиями.

В 1566 г. Герард Меркатор создает новую картографическую проекцию, по которой составляется большинство морских карт и в настоящее время. В 1573 г. появляются лаги - приборы для измерения скорости корабля и пройденного им расстояния.

В 1731 г. изобретен октан - новый, более совершенный угломерный прибор для измерения высот светил, - предшественник современного секстана. В 1761 г. создан хронометр. Эти приборы позволяли довольно точно определить местоположение судна астрономическим методом, что давало возможность совершать дальние плавания в океанах, точно наносить на карты вновь открытые материки и острова. Неоценимый вклад в развитие науки о судовождении внесли русские мореплаватели.

Подробнее на сайте Морская библиотека http://sea-library.ru/morskie-stati/563-razvitie-sudovozhdeniya.html

№1. Да, очень большие (астрономы применяют термин "световые года" для измерения расстояний от нашей планеты до других, очень далёких от нас тел космоса)

№2. Цена деления прибора - это расстояние между ближайшими штрихами шкалы (например, цена деления обычной линейки - 0,1 см или 1 мм, так как расстояние между ближайшими штрихами шкалы равно 1 мм)

№3. Единица измерения времени в СИ - секунда. Внесистемные единицы измерения - все остальные варианты (минута, час, сутки и так далее)

№4. Цена деления мензурки равняется 1 миллиметру.(Вычисляем таким образом: между числовыми значениями 8 и 0 находится 8 штрихов, поэтому выходит следующее: )