Дененің орын ауыстыруының бастапқы және соңғы нүктелерінің координаталары белгілі: А(1;1) және А'(3;3 Орын ауыстыру векторының модулі мен бағытын анықтаңдар. А және А' нүктелерінің радиус-векторларын сызып көрсетіңдер.​

Период колебаний вычисляется по формуле T = 2п*sqrt(L/g)

Зная, что L = 1м и g = 10 м/с^2 Вычислим чему равен период:

T = 2п * sqrt(0,1)

Максимальная скорость маятника по формуле равна v = x * 2п / T

Из этого выражаем чему равно отклонение грузика:

x = v * T / 2п

Находим на какую высоту поднимается грузик. Находим это из прямоугольного треугольника:

h = L - sqrt(L^2 - x^2)

h = 1 - sqrt(1 - v^2 * T^2 / 4п^2)

h = 1 - sqrt(1 - v^2 * 4 * п^2 * 0,1 / 4 / п^2)

h = 1 - sqrt(1 - v^2 * 0,1)

h = 1 - sqrt(1 - 0,09 * 0,1)

h = 1 - sqrt(1 - 0,009)

h = 1 - sqrt(0,991)

h = 1 - 0.995

h = 0.005

Полная механическая энергия равна сумме потенциальной и кинетической энергии.

W = mv^2/2 + mgh

Получается она примерно равна

W = 0,4 * 0,09 / 2 + 0,4 * 10 * 0,005

W = 0,18 + 0,02

W = 0,2 Дж

Ближайшее к этому значению является число 0,12

ответ: 0,12

Историческое  время началось около 5 тысяч лет назад, когда люди стали записывать события и узнавать о . Предшествующее этому время называют предысторией. Многие из прямоходящих жили в пещерах. Зимой они не мерзли, потому что у них был огонь.  Люди не сразу научились огонь добывать.

Первые колеса появились не на телеге, а на гончарном столе. В Месопотамии горшкам и чашам придавали форму при вертящегося диска. А потом догадались при колеса к повозке. И ПЕРЕВОЗКА ТЯЖЕСТЕЙ ПЕРЕСТАЛА БЫТЬ МЕДЛЕННЫМ МУЧЕНИЕМ. И с тех пор колеса катятся и катятся!

Древние египтяне научились выплавлять и очищать медь около 5500лет назад добавив в неё олово они положили начало бронзовому веку. А хетты(они жили в Малой Азии) ещё около 3500 лет назад научились процессу очищения железа. В 1840г. Обнаружили, что антрацит, сгорая, выделяет больше тепла, чем древесный уголь. Так изобрели современную доменную печь.

Настоящими дорожниками можно назвать лишь римлян, живших около 2000 тысяч лет назад. У римских дорог было прочное основание, каменное покрытие и водостоки. Китайцы для скрепления каменных блоков Великой стены использовали клейкую рисовую кашу с добавлением гашеной извести. В начале ХVIII в. Английские инженеры Джон Макадам Томас Телфорд начали строить дороги на прочном каменном основании. Поверх укладывали слой из щебня, над ним- покрытие из гравия. Современное дорожное покрытие состоит из слоев песка, щебня, гравия, бетона, густого липкого черного асфальта и гудрона и других прочных материалов.

Лишь в XIX веке строители научились готовить цемент. В России это произошло в 1822 году благодаря Егору Челиеву, получившему вяжущий материал из смеси извести и глины.

Нидерландский ученый Ханс Липпершей в 1608 году сконструировал первый в мире телескоп. В этом же году до Галилея дошли вести об этом новом инструменте для наблюдения за отдаленными объектами – «голландской трубе» (или телескопе Липпершейна). И в 1609 году он сконструировал свой собственный телескоп. Телескоп имел скромные размеры (длина трубы 1245 мм, диаметр объектива 53 мм, окуляр 25 диоптрий), несовершенную оптическую схему и 30-кратное увеличение. Он позволил сделать целую серию замечательных открытий (фазы Венеры, горы на Луне, спутники Юпитера, пятна на Солнце, звезды в Млечном Пути).  Христиан Гюйгенс усовершенствовал телескоп и сконструировал окуляр.