потяг масою 1000т на шляху 500м збільшує швидкість з 36км/год до 72км/год.Коеф.тертя 0.005.Знайти силу тяги локомотиву

Дано:

\(t_н=480^\circ\) C, \(t_х=30^\circ\) C, \(\eta-?\)

Решение задачи:

КПД идеального теплового двигателя (идеальный – значит работающий по циклу Карно) определяют из формулы:

\[\eta = \frac{{{T_н} – {T_х}}}{{{T_н}}}\]

Температуры в этой формуле фигурируют в Кельвинах, а в условии даны в градусах Цельсия, поэтому нужно перевести их из одной единицы измерения в другую.

\[480^\circ\;C = 753\;К\]

\[30^\circ\;C = 303\;К\]

Число коэффициент полезного действия \(\eta\) равен:

\[\eta = \frac{{753 – 303}}{{753}} = 0,598\]

ответ: 0,598.

Есть такой закон Архимеда для жидкостей.
Средняя плотность железного гвоздя больше плотности воды. Следовательно, гвоздь имеет массу больше, чем равное с ним по объему количество воды. Это значит, что выталкивающая сила, действующая на гвоздь меньше, чем сила тяжести, действующая на него же. Вывод - равнодействующая сил направлена вниз, гвоздь тонет.

С кораблем - все наоборот. Он внутри полый, и сделано это специально, в первую очередь для того, чтобы его средняя плотность (по всему объему) была меньше, чем плотность воды. Следовательно, корабль имеет массу меньше, чем равное с ним по объему количество воды. Корабль погружается до тех пор, пока сила тяжести, действующая на него не уравновесится выталкивающей силой. Вывод - равнодействующая сил равна нулю, корабль плывет.

Кстати, если понизить среднюю плотность воды (например, наполнив ее пузырьками воздуха) , то прекрасно плававший до тех пор корабль может "потерять плавучесть" и затонуть.