С! залізничний вагон масою 45т, що рухаєтся зі швидкістю 1, 5 м/с, зіштовхується з нерухомим вагоном, маса якого 30т, і зчіплюєтся з ним. яка швидкість руху вагонів після зчеплення?

"напряжение на зажимах источника тока" - это напряжение во внешней цепи (в данном случае - напряжение на одном ), равное разности эдс e и напряжения непосредственно на источнике тока i r таким образом, отношение напряжений во внешней цепи при различных r1 и r2 будет равно u1/u2 = (e r1)/(r1 + r) * (r2 + r)/(e r2) = (r1/r2) * (r2+r)/(r1+r) = 5 или r1/r2 = 5 * (r1+r)/(r2+r) [1] полезная мощность - это мощность, выделяющаяся во внешней цепи (в нашем случае она выделяется только на r1 и r2) p1 = i1² r1 = (e² r1)/(r1+r)² [! ] p2 = i2² r2 = (e² r2)/(r2+r)² так как эти мощности по условию равны, то мы имеем право записать r1/(r1+r)² = r2/(r2+r)² или r1/r2 = (r1+r)²/(r2+r)² [2] приравниваем выражения [1] и [2]: 5 * (r1+r)/(r2+r) = (r1+r)²/(r2+r)² 5 = (r1+r)/(r2+r) [3] полезные мощности, выделяющиеся на r1 и r2, можно записать еще так p1 = u1²/r1 p2 = u2²/r2 поэтому r1/r2 = (u1/u2)² = 25, то есть r1 = 25 r2 [4] подставим выражение [4] в выражение [3] (или в выражение [1], без разницы, [3] нужно для, скажем, простоты) после небольших преобразований получаем r = 5 r2 r1 = 5 r [5] подставим выражение [5] в [! ] p1 = (e² 5r)/(5r+r)² ток короткого замыкания равен iкз = e/r. поэтому p1 = (5 iкз e)/36 iкз = (36 p1)/(5 e) = 7.2 a

Акррбат перед тем как упасть находился в точке наивысшей потенциальной энергии--энергия взаимодействия, ею все тела поднятые над землей( или др поверхностью) во время падения он переходил из потенциалальной энергии в кинетическую-энергию движения,ею движ.тела, в точке соприкосновения с батутом акробат полностью перешел из потенциальной энергии, которая сей час равна 0, в максимальню точку кинетической так же в обратном порядке при подпрыгивании акробат перешел из макс. кинетической в потенциальную , и в высшей точке подьема кинет. равна 0, а потенциальная - максимальна. p.s извиняюсь за ошибки в пунктуации и орфографии