Площадь пластины слюдяного конденсатора 40 см^2. толщина диэлектрика 0.3 см относительная диэлектрическая проницаемость слюды -7. вычислить ёмкость кондинсатора.

ответ:

объяснение: c=e0*e*s/d=8,85*10^-12*7*40*10^-4/0,3*10^-2=8,26*10^-11 ф

на фабриках в процессе изготовления ткань или бумага сильно пылятся и загрязняются. почему?

ответ:

на фабриках в процессе изготовления ткани или бумаги возникает трение между материалами и различными инструментами и поверхностями. таким образом, тела электризуются, начинают притягивать мелкие соринки и пылинки, и в результате сильно загрязняются.

2) как определить знак заряда тела, имея в распоряжении эбонитовую палочку, сукно и электроскоп.

ответ:

натереть эбонитовую палочку сукном, поднести к электроскопу - если тело притягивается к палочке, то его заряд положительный, если наоборот, - то отрицательный.

3) вокруг ядра атома кислорода движутся 8 электронов,сколько протонов содержит ядро кислорода? восемь. количество протонов всегда равно количеству электронов - атом всегда нейтрален. в противном случае (улетел электрон, грубо говоря) - это будет уже положительный ион.

4) возникновение двойного электрического слоя при тесном соприкосновении двух различных тел

может, что-то из этого подойдет.

аккумуляторы

аккумулятор - устройство для накопления энергии с целью её последующего использования, энергоноситель.

аккумуляторная батарея является альтернативным источником энергии, рассчитанная на поддержание постоянного тока в сети в течении определенного времени, поэтому емкость аккумулятора измеряется в а. часах. сегодня, сложно найти область, где не применяется аккумулятор. в повседневной жизни, аккумулятор встречается в сотовых телефонах, под капотом машины, но аккумуляторы используют гораздо шире. в электронике - это источники энергии для блоков бесперебойного питания, в системах охраны - аккумулятор используется как альтернатива сети.

аккумулятор широко используют на транспорте, железнодорожные вагоны, троллейбусы, машины - гибриды, электрокары, троллейбусы и даже огромные "белазы" - используют специальные аккумуляторы для движения. и это не привычные аккумуляторные батареи, которые стоят в наших автомобилях и требуют дополнительного сервиса по зарядке и контроль уровня электролита и его плотности. аккумуляторы использующиеся на транспорте - это тяговые аккумуляторные батареи, разработанные специально для работы силовых агрегатов и двигателей. такие аккумуляторные батареи продолжительным сроком службы. тяговым аккумуляторам не страшны постоянные нагрузки и частота зарядки. гелевый электролит в таких аккумуляторах препятствует выделению газа, что сохраняет срок службы пластин. кроме того аккумуляторные батареи такого класса защищены от вскипания и работают в режиме заряд - разряд.

тяговые аккумуляторные батареи используются для оснащения складской техники: штабелеров, погрузчиков, электрокаров и других машин, в условиях, где невозможно использование бензиновых двигателей. стоит отметить, что срок службы электрокара, гораздо выше, чем у его дизельных аналогов. для складской техники применяют несколько видов аккумуляторов это свинцово-кислотные аккумуляторные батареи, щелочные аккумуляторы. однако принято разделять аккумуляторы на два вида - это малообслуживаемые и гелевые аккумуляторные батареи.

малообслуживаемые аккумуляторы по своим параметрам схожи с классическими, приблизительно одинаковая емкость и время заряда. эти аккумуляторы в уходе и внимательном соблюдении правил эксплуатации, гелевый электролит лишен таких недостатков, но время заряда гелевого аккумулятора больше, а емкость немного меньше. основной показатель аккумулятора - его срок службы, для гелевых аккумуляторов он может составлять до 8 лет. по популярности сложно определить лидера, гелевые аккумуляторы считаются надежнее, обычные же аккумуляторы более гибки в использовании, быстрее набирают заряд и более емки.