Вагон двигался со скоростью 3, 6 км/час при ударе о стену каждый буфер сжимается на 10 см. Найти массу вагона, если жёсткость пружины каждого буфера 1 мн/м

Емес намысың ңыз рөл парақ гулеке

При передаче электроэнергии тепловое действие тока является нежелательным, поскольку ведёт к потерям энергии. Поскольку передаваемая мощность линейно зависит как от напряжения, так и от силы тока(P=U·I), а мощность нагрева зависит от силы тока квадратично(Q=I²Rt), то выгодно повышать напряжение перед передачей электроэнергии, понижая в результате силу тока. Однако, повышение напряжения снижает электробезопасность линий электропередачи.

Также можно уменьшить сопротивление проводов линии электропередачи.

R=ρ·l/S. => 1)можно взять провода с меньшим удельным сопротивлением ρ (например медные), но это увеличивает их стоимость.

2)можно взять провода с бОльшим сечением S, что тоже увеличит их стоимость.

Начальная скорость - Vo = 0,

Конечная скорость - Vk = 19m/cek.

Средняя скорость - Vср.=0

Отрезок, (расстояние) - S=320m

Время движения поезда - t = 20 cek.

Ускорение поезда на этом участке - a = 0

   

                                     Решение.

  Средняя скорость поезда на этом участке:

  Vср. = (Vk + Vo)/2, и другой вариант

  Vcp = S/t = 320/20

  Решаем пропорцию - (Vk + Vo)/2=S/t = 320/20,

  так как Vk = 19m/cek, то

   (19 + Vo)/2=16

  Vo = 13 m/cek

  Начальная скорость поезда - Vo = 13m/cek

 Ускорение - a=S/(t в квадрате), т.е. a=320/20*20=320/400=0.8 m/cek,

 Ускорение поезда a = 0.8 m/cek