Решить ! подвижный лёгкий поршень делит цилиндр на две равные части (рис. 1 какую силу нужно приложить к поршню, чтобы уменьшить объём правой части в два раза и удерживать поршень в таком положении (рис. 2)? площадь поршня равна 120 см², начальное давление справа и слева от поршня — 10⁵ па, температура не изменяется. силами трения между поршнем и цилиндром пренебрегите.

в качестве выпрямительных диодов используют сплавные эпитаксиальные и диффузионные диоды, выполненные на основе несимметричного p–n–перехода.

в выпрямительных диодах применяется также p–n–переходы, использование которых позволяет снизить напряженность электрического поля в p–n–переходе и повысить значение обратного напряжения uобр, при котором начинается пробой.

для этой цели иногда используют p+–p–или n+–n–переходы.

выпрямительные диоды делятся на низкочастотные (силовые), используемые в основном в выпрямительных источниках питания, и высокочастотные (маломощные).

1.      максимально допустимое обратное напряжение диода uобр. max – значение напряжения, приложенного в обратном направлении, которое диод может выдержать в течение длительного времени без нарушения его работоспособности (101 ÷ 103 в).

2.      средний выпрямляемый ток диода iвп.ср– среднее за период значение выпрямляемого постоянного тока, протекающего через диод (100 ма ÷ 10 а).

3.      импульсный прямой ток диода iпри – пиковое значение импульса тока при заданной максимальной длительности, скважности и формы импульса.

4.      средний обратный ток диода iобр. ср – среднее за период значение обратного тока (доли мка ÷ несколько ма).

5.      среднее прямое напряжение диода  при заданном среднем значении прямого тока uпр. ср. (доли в).

6.      средняя рассеиваемая мощность диода рср. – средняя за период мощность, рассеиваемая диодом, при протекании тока в прямом и обратном направлениях (сотни мвт – десятки и более вт).

Паровая машина  — двигатель внешнего сгорания, который преобразовывает энергию пара в механическую работу.  изобретения паровых машин  начинает свой отсчет еще с первого столетия нашей эры. нам становится известно устройство, описанное героном александрийским, и приводимое в действие паром. пар, выходящий из сопл по касательной, закреплённых на шаре, заставлял двигатель вращаться. настоящая же паровая турбина была изобретена в средневековом египте гораздо позднее. ее изобретателем является арабский философ, астроном и инженер 16 века таги-аль-диноме. вертел с лопастями начинал вращаться потокам пара, направленным на него. в 1629 г. подобное решение было предложено итальянским инженером джованни бранка. главным минусом этих изобретений было то, что потоки пара были рассеивающимися, а это безусловно приводит к большим потерям энергии. дальнейшее развитие паровых машин, не могло происходить без подобающих условий. необходимо было и благополучие и необходимость данных изобретений. естественно этих условий не было и не могло быть до 16 века, в виду столь низкого уровня развития. в конце 17 века была создана пара экземпляров сих изобретений, но серьезно воспринята не была. создателем первой является испанец аянс де бомонт. эдвард сомерсет - ученый из в 1663 году опубликовал проект и установил приводимое в движение паром устройство для подъёма воды на стену большой башни в замке реглан. но поскольку все новое трудно воспринимается человеком, то финансировать данный проект никто не решился. создателем парового котла считается француз дени папен. в ходе проведения опытов по вытеснению воздуха из цилиндра, посредством взрыва пороха, он выяснил, что полный вакуум можно получить только с кипящей воды. а чтобы цикл был автоматический, необходимо чтобы пар производился отдельно в котле. папену приписывают изобретение лодки, которое приводилось в движение посредством реактивной силы в комбинации концепций таги-аль-дина и севери; также его изобретением считается предохранительный клапан. все описанные устройства не были использованы и признаны практичными. даже « установка», которую в 1698 году сконструировал томас севери, прослужила не долго. из-за высокого давления создаваемого паром в емкостях с жидкостями, они часто взрывались. поэтому его изобретение посчитали небезопасным. в свете всех этих изобретения паровых машинмогла бы прерваться, но нет.