Пасаны решить ! 1. кусок гранита объемом 5, 5 кубических дм и массой 15 кг целиком погружен в пруд. какую силу необходимо приложить, чтобы держать его в воде? 2. какое натяжение испытывает трос при подъеме со дна озера гранитной плиты объемом 2 кубических метра? 3. колодезное железное ведро массой 1, 56 кг и объемом 12 л опускают в колодец. какую силу нужно приложить , чтобы поднять полное ведро в воде? над водой? трение не учитывать.

1. f=fт-fа=15кг · 9,8н/кг - 1000кг/м.куб. · 9,8н/кг · 0,0055 м.куб=(примерно)95н

Анадо 1 2 3 да? а то непогятно что то

Протяженность внутренних водных судоходных путей россии составляет в настоящее время более 100 тыс. км. эксплуатируется 36,2 тыс. самоходных и несамоходных судов, принадлежащих различным акционерным обществам, судоходным компаниям, частным владельцам, государственным предприятиям и организациям. объем сточных вод в 1998 году, несмотря на уменьшение транспортной работы, снизился незначительно и составил 7,7 млн м3. экологическая обстановка в морских и речных акваториях во многом зависит от выбросов токсичных компонентов судовых главных силовых установок и дизель-генераторов. один из главных токсичных компонентов отработавших газов дизелей — оксиды азота. судовыми дизелями выбрасывается в атмосферу около 7 % мирового выброса этих веществ. при перевозках происходит загрязнение моря нефтью и перевозимыми грузами, а также сточными , мусором. объем сброса сточных вод с морских судов и производственных корпусов портов в городской коллектор составил в 1998 году 2,7 млн м3,то есть произошло уменьшение сброса сточных вод по сравнению с предшествующими , что связано со снижением судозаходов в порты. загрязнение водоемов нефтью и нефтепродуктами получается в условиях обычного хода производственных процессов по транспортировке нефти, ее переработке в портах, при выполнении ремонтов судов и механизмов из-за недостаточной герметичности емкостей и нарушений технологии работ, но в гораздо большей степени - в результате аварий танкеров, перевозящих нефтяные грузы. нефть и нефтепродукты представляют собой наиболее опасные загрязнители водного бассейна, которые затрудняют все виды водопользования. ежегодно в моря и океаны попадает примерно 6 млн т нефти, которая в виде нефтяной пленки плавает на поверхности воды, растворяется в ее толще и оседает на дно.

Как ни странно, но российского военно-морского флота началась не при петре i, как считают многие, а при его отце.  19 мая 1668 г. в селе дединово, что на оке, по соизволению царя алексея михайловича был построен первый военный корабль, получивший гордое имя «орел» .  корабль предназначался для сопровождения и охраны торгового флота на каспийском море. но уже в 1670 г. , сразу же с началом восстания на юге россии под предводительством степана разина (1670 – 1671 г. г.) , «орел» был захвачен бунтовщиками, разграблен и брошен в одном из многочисленных протоков дельты реки волга.  но, конечно же, рождение военно-морского флота как мощной составляющей армии, произошло императору петру i.  первым регулярным соединением военно-морского флота россии стал азовский флот, созданный петром алексеевичем для борьбы с турцией за выход в черное море.  19 июля 1696 г. – это дата первой победы флота, в результате которой была взята турецкая крепость азак (нынешний азов) .  30 октября 1696 года по повелению петра i боярская дума решила «морским быть» . это решение стало первым законодательным актом о флоте.