Тело массой 4кг упало с высоты 2м с начальной скоростью 4м/с. его кинетическая энергия при приземлении равна обьясните !

по закону сохранения энергии (в данной ) 

  е полная в момент падения = е полной в момент приземления

 

 

1) е полная в момент падения = е кин в нач момент + е пот в нач момент

 

е кин в нач момент=                                                    е пот в нач момент = mgh=4*10*2=80 дж

mv2  / 2 = 4*16 / 2 =32 дж

 

 

e полн в нач момент = 32 + 80 = 112 дж

 

2) е полная в момент приземления = только  е кин (так как  тело упало на поверхность => h=0 => е пот = 0

 

3)  112 = е кин в момент падения                    ответ: 112 дж

 

 

полная энергия в начале полета равна сумме кинетической и потенциальной энергий:

е=ек+еп=mv²/2+mgh=m(v²/2+gh)=4·(16/2+10·2)=112 дж.

при приземлении вся потенциальная энергия превращается в кинетическую: ек`=е=112 дж.

Сучасні надшвидкі потяги цілком здатні конкурувати з пасажирськими літаками. Їх швидкість досягає 600 км/год, а посадка і висадка пасажирів здійснюється простіше і оперативніше, ніж на повітряних суднах. Представляю вашій увазі ТОП-10 найбільш швидкохідних потягів світу.

10-е місце. Тайванський THSR 700T. Швидкість 315 км/год

Цей потяг циркулює по маршруту Тайбей – Гаосюн. Відстань між цими містами (335, 5 км) він долає за 1, 5 години. Гальмівний шлях складу досягає 4 км.

9-е місце. Німецький InterCity Express. Швидкість 330 км/год

Потяги ICE – найшвидші в Німеччині. Вони курсують між великими німецькими містами. До їх складу входять ігрові купе для дітей і вагон-бістро.

8-е місце. Англійський Eurostar. Швидкість 335 км/год

Знаменитий потяг Eurostar з`єднує Англію з Францією, Бельгією та Нідерландами. Він рухається по тунелю, прокладеному під протокою Ла-Манш. Відстань між Лондоном і Парижем він долає за 2 год 16 хв.

7-е місце. Корейський KTX Sancheon. Швидкість 352 км/год

Цей потяг розрахований на перевезення 363 пасажирів. Максимальна швидкість його руху становить 352 км/год, але для безпеки пасажирів на комерційних маршрутах він розганяється лише до 305 км/год.

6-е місце. Італійський ETR -500. Швидкість 362 км/год

Електропотяг ETR-500 здійснив свою першу поїздку в 1993 році. Його робоча швидкість складає 300 км/год, максимально можлива – 362 км/год. Відстань між Міланом і Болоньєю (215 км) потяг долає за 56 хв.

5-е місце. Іспанський AVE Talgo-350. Швидкість 365 км/год

Абревіатура AVW розшифровується, як «птах». Іспанці помітили, що передня частина головного вагона нагадує качиний дзьоб і прозвали потяг «качкою». Потяг-птиця долає 330 км між Мадридом і Барселоною всього за годину.

4-е місце. Китайський CRH380A. Швидкість 486 км/годКитайський потяг CRH380A зовні нагадує літак. Вісім його вагонів розраховані на провезення 494 пасажирів. Потяг був повністю зібраний китайськими виробниками.

3-е місце. Китайський Maglev Train. Швидкість 501 км/год

Трійку лідерів відкриває китайський експрес Maglev Train. Цей потяг кожні 15 хвилин відправляється з центру Шанхая і слідує до шанхайського аеропорту. Відстань між кінцевими точками, що складає 30 км, він долає за 7, 5 хв.

2-е місце. Французький TGV POS. Швидкість 574, 8 км/год

Надшвидкий потяг TGV POS обслуговує маршрути, що пролягають між Францією і великими німецькими та швейцарськими містами. Його 10 вагонів розраховані на 377 пасажирів. Робоча швидкість складу – 320 км/год, гранично можлива – 574, 8 км/год.

1-е місце. Японський Shinkansen. Швидкість 603 км/год

Безперечним лідером даного рейтингу надшвидких потягів світу є японський Shinkansen, назва якого перекладається як «нова магістраль». Під час робочих випробувань потяг досяг рекордно високої швидкості в 603 км/год. За 40 років роботи цього швидкісного транспорту не було зафіксовано жодної аварії.

3. ускорение есть вторая производная координаты по времени м/. равнодействующая сил есть произведение ускорения на массу н. при увеличении ускорения в два раза сила увеличится соответственно в два раза, а изменение начальной скорости на силу не влияет.

4. сила трения , где m – коэффициент трения мю, м – масса, g – усп (10 н/кг).

н

равнодействующая сил есть произведение ускорения на массу н. поскольку сила тяги противоположно направлена силе трения, полагаем в проекции на ось, сонапр. движению. отсюда сила тяги н.

почти устные.