Россия входит в тройку мировых лидеров по производству а) пшеницы б)картофеля в)кукурузы г)риса ведущей отраслью российского животноводства является: а)свиноводство б)овцеводство г)скотоводство г)птицеводство

Будет 1а2будет

  самый длинный в мире забор этот специальный забор для защиты от вредителей — собак динго, был построен с 1880 по 1885 год, чтобы не допустить вторжения динго в плодородную юго-восточную часть континента. таким образом удалось защитить отары овец южного квинсленда. это самый длинный забор в мире, его длина составляет 5614 километров. забор частично уменьшить вред, наносимый дикими собаками поголовью скота   в австралии действует служба "летающий доктор" служба "летающий доктор" оказывает неотложную жителям отдаленных сельских регионов. это некоммерческая организация, оказывающая людям, которые не могут добраться в больницы из удаленных областей. летающий доктор является одним из символов австралии и её культуры 3. австралия — дом для 100 миллионов овец в 2000 году здесь насчитывалось около 120 миллионов овец, но из-за засухи и спроса на шерсть количество голов постепенно снизилось до 100 миллионов в настоящий момент. путем несложных расчетов можно установить, что овец в австралии в 5 раз больше, чем людей (20 миллионов)

Морской транспорт

Морской транспорт - вид водного транспорта, производящий перевозки грузов и пассажиров с судов по океанам, морям, морским каналам (морское судоходство). От развитой сети морских портов и четкой грамотной их деятельности зависит, в решающей мере, здоровье всей российской экономики, так как морские порты являются одним из ключевых элементов транспортного комплекса. Отечественные морские порты обеспечивают связь различных видов транспорта, поскольку на долю морских портов приходиться две третьих внешнеторгового грузооборота России. Очевидно, что деятельность морских портовых хозяйств выступает важным условием обеспечения конкуренто отечественной экономики на внешнем рынке.

Показатели развития морского флота

Морской транспорт для России имеет огромное значение, поскольку около 2/3 её границ морские. Он обеспечивает как внешнеторговые связи страны, так и снабжение её северных и восточных побережий. Внутренние перевозки (каботаж) существенны лишь для снабжения северных и восточных побережий страны. Доля морского транспорта в грузообороте составляет 8%, хотя масса перевозимых грузов — менее 1% от общей. Достигается такое соотношение за счет самого большого среднего расстояния перевозок — около 4,5 тыс.км. Перевозки пассажиров морским транспортом незначительны. В мировом масштабе морской транспорт занимает первое место по грузообороту, выделяясь минимальной себестоимостью перевозок грузов. В России он сравнительно слабо развит, поскольку основные экономические центры страны удалены от морских побережий. К тому же большая часть морей, окружающих территорию страны, являются замерзающими, что удорожает использование морского транспорта. Также серьезной проблемой является устаревший флот страны. Большинство кораблей построены более 20 лет назад и по мировым стандартам должны быть списаны. Практически отсутствуют корабли современных типов: газовозы, лихтеровозы, контейнеровозы, суда с горизонтальной погрузкой-выгрузкой и др. Использование морских портов других государств приводит к финансовым потерям. Для решения этой проблемы ведется строительство новых портов на побережьях Балтийского и Черного морей.

Объяснение: