На какую высоту поднялся самолет если температура у повехности земли +24с а температура за бортом самолета -30с ? какова высота горы если у ее подножия температура воздуха +32с а температура на вершине -10с ?

За  каждые 1000 м температура падает на 6 градусов. )=54 54: 6=9  км  = 9000 метров высоты полета. 2)  )=42 42: 6=7  км  = 7000 метров - высота горы.

Выделяются четыре основные формы рельефа дна океана: подводная окраина материков, переходная зона, ложе океана и срединные океанические хребты подводная окраина состоит из шельфа, материкового склона и материкового подножия. переходная зона характеризуется наличием определенных вторичных форм, расположенных в строгой последовательности: к материковому подножию примыкает котловина окраинного моря, со стороны океана эта котловина ограничена крутыми склонами горных хребтов или островными дугами, с внешней стороны которых расположен глубоководный желоб ложе- широкое развитие равнинного рельефа, наличие крупных горных систем и возвышенностей, не связанных со срединными хребтами, а также океанический тип земной коры срединные океан. хребты характеризуются высокой сейсмической активностью, вулканизмом и очагами землетрясений изучение океанического дна позволило выделить в пределах океанов три важнейших типа тектонических структур: 1) области докайнозойской складчатости; 2) кайнозойские складчатые и геосинклинальные области; 3) области древних и молодых океанических платформ — древние и молодые талассократоны. области докайнозойской складчатости. это подводные продолжения различных тектонических зон материков. для них характерны те же особенности строения и развития, что и для материковой земной коры. наибольшую ширину эти области имеют по северной окраине евразии. кайнозойские складчатые и геосинклинальные области. эти области расположены между подводными продолжениями материков и глубоководными геосинклинальными желобами или краями океанических платформ и являются областями большой тектонической и сейсмической активности. к ним относятся тихоокеанский и альпийский пояса. в пределах альпийского пояса геосинклинальный режим почти полностью завершен; тихоокеанский же — соврем. геосинклинальный пояс. в пределах этих поясов выделяются глубокие океанич. геосинклинальные желоба, геоантиклинали островных дуг и глубокие геосинклинальные котловины краевых морей, а также крупные горные массивы — участки до-неогеновой складчатости. в пределах альпийского пояса желоба, хребты и котловины выражены менее четко, чем в тихоокеанском. здесь блоковые структуры, образующиеся обычно на более поздних стадиях развития геосинклинальных областей. области древних и молодых океанических платформ — океаническое ложе — асейсмичная область и, как материковая платформа, отличается слабой тектонической активностью. однако океанические платформы резко отличаются от материковых по своему строению, свойствам и развития (геосинклинальная стадия для них не установлена) , и потому им особое название — талассократоны. возраст талассократонов неодинаков: талассо-кратон тихого океана, очевидно, существует с докембрия; восточная часть индийского — с палеозоя; западная его часть, а также талассократоны атлантич. и сев. ледовитого океанов — с конца мезозоя. поэтому выделяют древний талассократон — тихоокеанский и молодые — все остальные. талассократоны состоят из ряда котловин — монолитных плит, разделенных поднятиями разного строения и происхождения. кроме того, имеются зоны разломов, тектонические рвы, многочисленные вулканы, хребты и гряды. из всех поднятий особенно интересны срединно-океанические хребты. они протягиваются на огромные расстояния полосами до 1000 км в поперечнике, поднимаясь над ложем на 2—3 км. отдельные их вершины выступают в виде вулканических островов. из всех тектонических элементов океанических платформ только эти хребты являются сейсмичными областями. это области современного горооб­разования и вулканизма. в их осевых частях развиты узкие и глубокие желоба — рифтовые долины, по имени которых и сами хребты называются рифтовыми. рифты рассматривают как осевые трещины растяжения. глубина их нередко больше высоты хребта.

Панамский канал соединяет воды карибского моря  атлантического океана   и панамский залив  тихого океана.  этот канал называют величайшим каналом в человечества и одним из наиболее важных водных объектов.  панамский канал играет огромную роль в морских перевозках. хотя он и был построен 100 лет назад, но отвечает всем современным требованиям. причём грузоперевозки с каждым годом увеличиваются, но водный путь из атлантики в тихий океан постоянно модифицируют и улучшают.суэцкий канал   является условной границей между африкой и евразией. канал является важным и стратегическим объектом, соединяя два крупных порта: суэц и порт-саид.  сегодня суэцкий канал, наряду с добычей нефти и туризмом, - один из главных источников дохода египта. за сутки по каналу проходит в среднем 48 судов, а чтобы преодолеть канал потребуется порядка 14 часов.