Мне нужен только пункты : 5 , 6 , 7 . ! ! ! п о м о г и т е. \sos/ дать характеристику реки лена по плану. 1. название реки. 2. в какой океан впадает? с какими регионами связывает как транспортная артерия? 3. режим реки (замерзает или 4. падение и уклон реки (возможно ли строительство 5. характер течения реки (возможно ли 6. хозяйственное использование. 7. экологические проблемы и пути их решения.

5. судноплавство можливе. початком судноплавства на  лені вважається пристань качуга, однак, аж до осетрова по ній проходять лиш невеликі судна,   і тільки нижче його починається "дійсно водна дорога" до океану 6.  лена до нинішнього дня залишається головною транспортною артерією якутії, що зв'язує її райони з федеральної транспортною інфраструктурою. по олені виробляється основна частина «північного завезення».  7.  характерними  забруднюючими речовинами р. лена є нафтопродукти. за даними сатіко середні концентрації нафтопродуктів не перевищують встановлених норм гдк 0,05 мг / л, однак в окремі періоди часу у населених пунктів відмічається підвищений вміст нафтопродуктів. так, в районі  якутського  річкового порту та п. нижній бестях концентрації нафтопродуктів склали 0,11 мг / л. 

1 Ві́льна економі́чна зо́на-частина території країни, виділена із загального митного кордону держави, яка має повну свободу в режимі господарських питань, з особливим режимом управління і пільговими умовами діяльності, податковими пільгами для місцевих підприємців та іноземних фірм.

2 Офшорна зона (від англ. off shore — «поза берегом») — один із видів вільних економічних зон, що належать до сервісних вільно-економічних зон, особливістю яких є створення для підприємців сприятливого валютно-фінансового та фіскального режимів, високий рівень та законодавчі гарантії банківської та комерційної секретності, лояльність державного регулювання.

Реєстрація компанії в таких зонах має одну, але досить вагому перевагу: зменшення податкових ставок. У деяких країнах можна реєструвати компанію і навіть не платити податок за неї. Іншими словами офшорна зона надає своїм "учасникам" знижене оподаткування.

Реєстрація в такій "економічній" зоні надає наступні переваги:

Всі грошові кошти компанії і активи не підпадають під світовий валютний контроль і валютне регулювання.

Низький рівень оподаткування.

Всі активи компанії в цій країні знаходяться "в безпеці".

Можливість зберігання фінансових коштів і активів в найбільших і стабільних банках світу. Відзначимо, що ця перевага досить вагома. Так як великі світові банки більшою мірою захищені від банкрутства.

Вся інформація щодо власників компанії, активів та акціонерів зберігається в таємниці.

Компаніям надається свобода у веденні бухгалтерського обліку.

Компанії мають повне право проводити будь-які фінансові операції з іншими учасниками офшорної зони.

Конфіденційність проведених угод.

Объяснение:

Автомобільна промисловість Бразилії сьогодні є однією з провідних у світовому масштабі за кількістю випущених автомобілів. За результатами 2015 року в Бразилії було вироблено приблизно 2,5 мільйона автомобілів, що забезпечило Бразилії 9-те місце за обсягом виробництва у світі. Не зважаючи на те, що активний розвиток бразильського автопрому почався лише в 1960-ті роки, заходи жорсткого захисту внутрішнього ринку від імпорту дозволяють Бразилії підтримувати значні обсяги внутрішнього виробництва і випереджати багато країн, які мають давнішу історію розвитку автопрому, зокрема Велику Британію та Францію. Ще однією особливістю автопрому Бразилії є багаторічний випуск застарілих моделей як національного, так і світового автопрому в сучасному виконанні.

Бразильську промисловість регулює Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores (Anfavea), яка створена в 1956 році і включає в себе автомобілебудівників (легкові автомобілі, вантажні автомобілі і автобуси) та виробників сільськогосподарських машин у Бразилії. Anfavea є частиною Міжнародної організації Organisation Internationale des Constructeurs d’Automobiles (OICA), що базується в Парижі.