Что можно предпринять для охраны животных?

С течением времени на земле остаётся всё меньше диких животных. Это происходит потому,что в мире увеличивается количество населения, а чем больше становится на планете людей, тем меньше остаётся места для обитания животных. Сейчас для нас важно сохранить любой вид животных, которых, в течение многих миллионов лет, создавала природа, так как фауна нашей природы — это не случайное скопление животных, а единый функционирующий организм.

→1)Прежде всего, для этого необходимо усилить охрану окружающей среды, чтобы защитить ареалы обитания животных от загрязнения и уничтожения. Это самая важная и первостепенная задача на сегодняшний момент.
→2)Многие виды животных исчезают из-за того, что человек косвенным образом воздействует на их жизнь. Всё дело в том, что люди непроизвольно отнимают у них естественные места обитания, их кормовые участки. Так же отрицательно сказывается на количестве животных вырубка лесов, осушка болот, вспашка степей, загрязнение морей и атмосферы, освоение пустынь, засорение рек промышленными отходами. Эти действия человека истребляют животных так же эффективно, как и с капканов, яда или ружья.
→3)Обязательно нужно осуществлять охрану вымирающих видов, занесённых в Красную книгу. Приступая к их охране, нужно, обстоятельно выяснить условия обитания вида. Самая эффективная форма охраны животных — создание заказников и заповедников. Практически только на их территории получилось сохранить таких животных, как сайгак, кулан, амурский тигр, горил, пятнистый и бухарский олени. И, разумеется, немалую в и разведении редких зверей оказывают зоопарки.

Машиностроение играет очень важную роль в хозяйстве: его основная задача – обеспечение орудиями труда всех отраслей хозяйства; удовлетворение потребностей населения в разнообразных приборах и аппаратах бытового назначения. Машиностроение принято делить на следующие подразделения: общее машиностроение (производство средств производства и станкостроение), электротехника и электроника, транспортное и сельскохозяйственное машиностроение.

Распространено использование нефти, природного газа, угля и др. Основные запасы нефти и газа сосредоточены в странах Ближнего Востока, Карибского бассейна и России.

Алма-Атинская, Карагандинская и Восточно-казахстанская области.

Исторический, транспортный, потребительский, наукоемкий факторы.

Загрязнение воды, почвы и воздуха являются основными экологическими проблемами отрасли. К примеру, механическая обработка проводится с металлорежущих станков, использование которых ведет к образованию твердых отходов, которые частично попадают в атмосферу и сточные воды. Также, наиболее экологически опасным остается гальваническое производство и нанесение лакокрасочных покрытий. В данном производстве применяются кислоты, соли тяжелых металлов, которые в итоге попадают в сточные воды.  

В железнодорожном, сельскохозяйственном, горнорудном и нефтегазовом машиностроении Казахстана отечественные предприятия производят электровозы, локомотивы, вагоны, цельнокатаные колеса, тракторы, комбайны, сельскохозяйственную технику, различное оборудование для нефтесервисных компаний и недропользователей, а также развито автомобилестроение.

Cтруктурная почва- это почва, в которой, кроме мелких частиц — песка, пыли, ила (основной состав любой почвы ),содержится значительное количество перегноя и извести. В структурной почве хорошо сочетаются водный, воздушный и тепловой режимы, что обусловливает благоприятное направление биологических процессов, а значит, лучшую доступность питательных веществ для растений. Своими словами: структурная почва-плодородная почва.

Бесструктурные почвы плохо впитывают воду, сток ее по поверхности приводит к эрозии почвы. После дождя или полива такие почвы заплывают, сильно уплотняются, становятся тяжелыми для обработки. Своими словами: бесструктурная почва-тяжёлая, не пригодная для возделывания почва.

Почвенный горизонт-это слой почвы, образующийся в результате естественного расчленения почвы по вертикали в процессе ее развития. Обычно выделяют три горизонта, которые обозначают буквами А, В и С. А - это верхний слой, В - промежуточный, С - подстилающая порода. Горизонт А складывается из органического гумуса и мелких частиц твердых пород; на горизонте В залегает намного больше неорганического материала, притом состоящего из более крупных частиц; горизонт С - это твердые породы.