Си климатической карт сравните природные условия новой гвинеи и новой зеландии. можете просто сравнить природные условия новой гвинеи и новой зеландии? ! )

Новой зел много растения

Объяснение:

Транспортна система — це система взаємопов’язаних складових (людей, які задіяні в транспортному процесі; інфраструктури; транспортних засобів тощо), яка призначена для транспортування будь-кого (будь-чого).

Світова транспортна система

Транспорт – це одна з найважливіших складових виробничої інфраструктури України. Його ефективне функціонування є необхідною умовою стабілізації, піднесення структурних перетворень економіки, розвитку зовнішньоекономічних сфер діяльності, підвищення життєвого рівня населення, забезпечення національної безпеки країни.

Транспорт належить до сфери матеріального виробництва, є його четвертою галуззю (після видобувної, обробної промисловості та сільського господарства) і продовжує виробничий процес, доставляючи продукти від місця виробництва до місця споживання. Продукцією транспорту є сам процес переміщення, який здійснюється за до транспортних засобів як у сфері виробництва, так і у сфері обігу.

Він впливає на розвиток господарства і як споживач металу, енергії, деревини, гуми, інших продуктів. На нього припадає значна частина основних виробничих фондів та промислово-виробничого персоналу.

Специфіка транспорту, як галузі господарства, полягає в тому, що він сам не виробляє продукцію, а бере учать у її створенні, забезпечує виробництво сировиною, матеріалами, обладнанням і перевозить готові вироби споживачу. Транспортні витрати включаються до собівартості продукції.

Транспорт є важливою складовою частиною ринкової інфраструктури, бо створює умови для формування загальнодержавного й місцевих ринків. Значення транспорту для будь-якої країни, що займає велику територію, дуже велике. Він відіграє в державі важливу економічну та оборонну роль.

Економічна роль транспорту проявляється, перш за все, в тому, що він є органічною ланкою кожного виробництва, виконує неперервну і масову постановку всіх видів сировини, палива і продукції з пунктів виробництва до споживача, а також здійснює розподіл праці, спеціалізацію й кооперацію виробництва. Без транспорту неможливо раціонально розмістити виробництво,

освоїти нові території і природні багатства. Транспорт – важливий фактор економічної інтеграції країн і розвитку міжнародної торгівлі.

Соціально-політичні функції транспорту виявляються в його здатності здійснювати обмін матеріальними й духовними цінностями між районами, містами, територіями і цим сприяє їх об'єднанню в єдину державу. Транспорт забезпечує вантажні, побутові і туристичні поїздки, а також медичне обслуговування людей, полегшує фізичну працю.

Різноманітне і важливе культурне значення транспорту, перш за все, полягає в тому, що він забезпечує спілкування між континентами, країнами, містами й людьми, та сприяє задоволенню їх естетичних потреб і культурному обміну.

Оборонна роль транспорту виділялася й підкреслювалась завжди. У всі часи він розглядався як один із важливих факторів забезпечення обороноздатності держави. Його функціями є перекидання військ і озброєнь, забезпечення об'єктів тилу і військового виробництва. Він є також важливою частиною багатьох видів військової зброї.Історія розвитку транспорту невіддільна від історії людського суспільства. Причиною цього є те, що без переміщення знарядь та предметів праці й самої людини неможливі ні виробництво споживання, ні яка-небудь інша цілеспрямована діяльність.

Транспорт виник у глибоку давнину. При первіснообщинному устрої потреби в транспорті були мінімальними. Для цього періоду характерні найпростіші транспортні засоби: в'ючні тварини, плоти, човни та ін.

Подальшого розвитку транспорт набув в рабовласницькому суспільстві, де завдяки розвитку землеробства і скотарства, відкриттю методів отримання і обробки металу, проходило збільшення продуктивності праці й одночасно її поділ. Збільшення об'єму продукції уже само по собі потребувало розвитку засобів транспорту. З виникненням приватної власності й поділом людей на класи, стали розвиватись держави, що призвело до збільшення транспортних потреб.

Розселення людей на обширних територіях, зокрема, по берегах річок і морів, будівництво міст, збір податків і данини, поширення обміну та торгівлі, завойовницькі й оборонні війни – усе це сприяло порівняно швидкого розвитку кораблебудування і водного транспорту.

Північна частина Німеччини, якою течуть Везер, Ельба та інші ріки, розміщена на Середньоєвропейській рівнині. Цю частину рівнини часто ще називають Північнонімецькою низовиною. Це — край невисоких гір та озер. На південь від низовини — височини й середньовисотні гори. Басейн Рейну охоплює одні з найкращих у Європі райони виноградарства. На схід від нього — моренні горби, покриті досить родючими Грунтами. Понад чверть території країни вкривають ліси, які тяжко потерпають од вихлопних газів транспорту і промислових викидів. Колись лісів було значно більше. Середньонімецькі височини на півдні переходять у Центральні Альпи. їх іще називають Баварськими Альпами. Найвища гора — Цуґшпітце, 2962 м. На заході — Рурський кам'яновугільний басейн, на сході — великі родовища лігнітів. Чорний Ліс (Шварцвальд) і Швабська Юра багаті на соснові ліси й такі мінерали, як поташ, сіль та ін. У Баварії, розташованій на півдні країни, рельєф горбистий і гірський. Тут знаходяться альпійські пасовища та озера, на сході Баварії — глибока долина р. Дунай. Великими ріками вважаються Рейн, Везер, Ельба, Одер. На pp. Дунай та Ельба у серпні 2002 р. трапилася небачена повінь.

 

Клімат помірний, перехідний від морського до континентального. Найбільше відчувається вплив океану на кліматі північно-західної частини країни. Зима тут м'яка і вітряна. На рівнинах середні температури січня коливаються від 0 до +3 °С. У гірських місцевостях січень холодний — там середньо­місячна температура становить -5° С. Взимку холодніше на сході та півдні.

 

Що далі в глиб континенту й вище в гори — то температура нижче, а кількість снігу більше. Середні температури липня: на рівнинах від +16 до +20, в горах від +12 до +14 °С. Річна кількість опадів — 500-800 мм. У горах показник вищий — до 1000 мм.

 

Мінеральні ресурси: крім згаданих лігнітів і кам'яного вугілля, — залізна руда, калійна і кам'яна солі, невеликі запаси нафти, природного газу, кольорових металів, урану.

 

Фізико-географічні умови Німеччини можна вважати цілком задовільними для ведення господарської діяльності.