Почему отличается высотные пояса северного и южного полушария?

Потому что одни в северном а другие в южном полушарии 

Разница между Северным и Южным полушарием

Разберем по пунктам, в чем состоит отличие Северного полушария от Южного.

Температура на полюсах. Несмотря на свое название, Северный полюс менее суровый по сравнению с Южным. Чем это объясняется? Тем, что зоной Северного полюса является океан, а зоной Южного – Антарктида. Вода находится ниже по уровню и проводит тепло, в отличие от твердого возвышающегося материка.Движение воздушных масс. В Южном полушарии вращение возникающих циклонов происходит по часовой стрелке, а антициклонов – в противоположном направлении. Потоки воздуха в другом полушарии крутятся наоборот.Времена года. В то время как в Северном полушарии длится теплый летний сезон, в Южном людям приходится переживать зиму. А привычные для нас зимние месяцы – это лето на другой половине земного шара.Фауна. В каждом полушарии есть свои уникальные животные. В Северном можно встретить моржа, белого медведя, полярную лисицу. В Южном – кенгуру, колибри.Распределение суши и воды. В Северном полушарии сосредоточены обширные массивы суши. Это большая часть всей суши планеты. Значительную долю другого полушария составляет вода.Численность населения. В чем разница между Северным и Южным полушарием? В том, что жителей Северного полушария неизмеримо больше. В Южном проживает всего 10 % населения Земли.Звездное небо. В поле зрения людей, пребывающих в Северном полушарии, находится набор звезд и созвездий, отличный от того, который виден южанам. В частности, в Северном полушарии есть важный ориентир Полярная звезда, а в противоположном полушарии такое же значение имеет Южный крест.Подробнее: http://thedifference.ru/chem-otlichaetsya-severnoe-polusharie-ot-yuzhnogo/

Мореплавание существует уже несколько тысяч лет. и все эти тысячелетия ежегодно гибнет около двух тысяч кораблей. статистика говорит, что почти каждые сутки тонет большое судно, имеющее водоизмещение около ста тонн, а может, и больше. конечно, в древности кораблей строилось намного меньше, но ведь тогда и техники не было никакой, на борту плавательных средств не было даже примитивных раций, чтобы послать сигнал о . и поэтому тогда намного больше судов, которые и превратили морское дно в настоящее кладбище судов. «великий пожиратель кораблей» атлантический океан со своими морями является лидером по числу кораблей, которые навсегда покоятся в ее водах, число их исчисляется сотнями тысяч судов. судов, которые были построены самыми разными в самые разные временные интервалы. например, побережье франции буквально напичкано затонувшими кораблями – их около трех тысяч, самых разных, современных и античных. и все-таки это было каплей в море от общего числа всех затонувших в водах атлантики судов. в этом подводном захоронении есть даже такие места, где корабли буквально утонули друг на друге, где античные корабли придавлены к морскому дну средневековыми каравеллами, а ладьи лежат под фрегатами и корветами, и над всеми ними нависают стальные обшивки современных кораблей. подобные нагромождения погибших кораблей приходятся как раз на те участки морского дна, где проходили достаточно оживленные морские трассы, а мореплавателей подстерегали коварные подводные скалы и рифы, зыбучие пески. недалеко от порта дувр, на юго-восточном побережье , находятся печально известные мели гудвина – большая группа банок, которые меняют свои контуры при приливах и могут передвигаться с места на место. моряки прозвали это место «великий пожиратель кораблей». за последние два века здесь утонуло большое число кораблей, на которых было около 50 тысяч человек, которые бесследно пропали в песках. в 60-х годах прошлого столетия геологам удалось пробурить буром пятнадцатиметровый песчаный слой и забрать оттуда грунтовые образцы. и каково же было их удивление, когда они в образцах обнаружили ржавые кусочки от обшивки корабля и полусгнившее корабельное дерево. создается впечатление, что «великий пожиратель» буквально напичкан утонувшими . нетрудно догадаться, какие сокровища таятся в огромном чреве «великого пожирателя», в бродячих гудвинских песках!

в состав топливно – энергетического комплекса входят три крупных взаимосвязанных звена:

1.            топливная промышленность:

1)          угольная;

2)          нефтяная;

3)          газовая;

4)          сланцевая, торфяная.

 

2.            электроэнергетика:

1)          тэс, тэц;

2)          гэс, гаэс, пэс (используют энергию воды);

3)          аэс, атэц, аст (добыча и подготовка ядерного топлива);

4)          ветровые, солнечные, приливные и другие эс (использование нетрадиционных видов энергии).

 

3.            транспортировка и распределение тепловой энергии:

1)          нефтепроводы;

2)          газопроводы;

3)          лэп (линия электропередачи).