Гималаи и Анды:
Географическое положение: Гималаи — Евразия, Анды — Южная
Америка.
Возраст гор: Гималаи — 38 мил. Лет, Анды — 30 мил. лет.
Направление горных хребтов: Гималаи — хребты разнонаправленные, склоны крутые, Анды — хребты направлены меридионально, склоны пологие.
Протяженность: Гималаи — в длину 2900 км, по ширине -350км, Анды — 9000км, 500км.
Самая высокая точка Гималаев — 8848, Анды — 6962.
Вывод: эти горы отличаются всем: и положением на карте, и характером, высотой склонов, размерами горной страны.
Урал — Кавказ:
Уральские горы — длинна более 2000 км, ширина — от 40 км до 150 км, направление с севера на юг, самая высокая гора 1640 м.
Кавказ — простирается более чем на 1100 км с северо-запада на юго-восток, максимальная ширина до 180 км, самая высокая точка гор 5642 м
Общее: находятся на одном материке — Евразия.
Международной федерацией ITF рабочих транспортной отрасли опубликован отчет, согласно которому к началу июля 2014 года под флагом Панамы плавали 8600 судов. Таким образом, по количеству судов панамский флот уже превзошел вместе взятые флоты США и Китая.
В течение последних лет Панама уверенно лидировала по тоннажу внесенного в ее морской регистр флота. Общее водоизмещение почти 180 приписанных танкеров и более 900 прочих судов составляло почти 5400 тыс. т. Теперь один из самых популярных оффшоров стал лидером и по количеству приписанных судов. Впрочем, на пятки Панаме уже наступают Либерия вместе с Маршалловыми островами, а также Гонконг с Сингапуром.
Флаг Панамы относится к категории «удобных». Это понятие существует уже более полувека. Зарегистрировав судно под «удобным» флагом, его владелец, не являющийся резидентом страны-носителя флага, получает целый ряд преимуществ. В Панаме суда регистрируются максимально оперативно, а уплачиваемый регистрационный сбор при этом минимален. Порадует владельца также возможность минимизировать налоги и отчетность, а также низкие ставки портового сбора практически во всех юрисдикциях. Отсутствует и привязка к гражданству для членов экипажа.
Ценят флаг Панамы многие российские судоходные компании, поскольку работа под ним обходится им примерно на порядок дешевле. На одном лишь Дальнем Востоке работает около трех сотен морских судов, внесенных вовсе не в российский морской регистр. Судовладельцам удается минимизировать свои расходы и только за счет этого значительно увеличить прибыль.
Но есть у «удобных» флагов и свои негативные стороны, которые затрагивают интересы работающих на судах моряков. Российское законодательство четко регламентирует обязательства судовладельца перед ними. В Панаме трудовое законодательство для моряков отсутствует. Владельцу судна при этом отдаются на откуп установление продолжительности рабочего дня, размер заработной платы, выполнение каких-либо правил по охране труда и технике безопасности. Фактически он получает возможность устанавливать на судне свои законы.
Впрочем, по данным ITF, в области несоблюдения стандартов безопасности Панама является далеко не самым вопиющим примером. Гораздо больше обвинений предъявляется ее корабельной регистрационной службе. По словам председателя профсоюза федерации рабочих транспортной отрасли, чаще всего жалуются на регистраторов, берущих взятки.
Объяснение:
Поделитесь своими знаниями, ответьте на вопрос:
2)п ов Индостан
3)экваториальный
4)Тихий океан является самым большим по площади
5)на большей части материка средняя температура любого месяца выше + 20*С;
6)Южная Америка отделена от Антарктиды Магеллановым проливом.
7)Перу – страна древних индейских цивилизаций;
8)наименьшее количество осадков выпадает в центральной части материка;
9)это самый высокий материк Земли.
10)
11) недра Канады исключительно богаты полезными ископаемыми;
12)самая большая по площади природная зона Евразии – степи;