Каким регионам Казахстана, присущи эти негативные последствия

Регионы Казахстана и присущи эти негативные последствия:За последние десять лет Казахстан умеренно увеличивал объем промышленности. К примеру, рост добычи угля составил 19,29%, добыча сырой нефти и природного газа выросла 18,59% а добыча металлических руд показала рост на 26,43%. Все это напрямую влияет на экологию близлежащих регионов. В связи с этим государство старается принимать меры по поддержанию и улучшению экологии посредством финансирования и ужесточения экологических нормативов. По данным официальной статистики, за последнее десятилетие в стране наблюдается снижение выбросов загрязняющих веществ в атмосферный воздух от стационарных источников.

1)Почему систему параллелей и меридианов на картах называют градусной сеткой? Для чего она служит? Потому что параллели-это условные линии, которые проведены параллельно экватору, а меридианы-условные линии, проведенные от одного полюса к другому.Если на карту нанести все параллели и меридианы, то получится градусная сетка по которой довольно легко вычислить любое местоположение объекта, если знать его координаты.

2)Что такое географическая широта и долгота? Географическая широта-это расстояние дуги меридиана от экватора до искомой точки; она может быть от 0° до 90°.Географическая долгота-это расстояние от 0 меридиана до искомой точки; она может быть от 0° до 180°.

3)По карте полушарий в атласе определите протяжённость Африки с запада на восток по 10 градусов южной широты в градусной мере и в километрах.

  Для начала определим крайние точки по 10 параллели.Это будет 13° и 40°.Находим разницу 40-13=27°.

  Зная,что 1° по 10 параллели равен 109,6 км, находим расстояние  

109,6х27=2959,2, округлим до 2960 км.

  ответ:  протяжённость Африки с запада на восток по 10 градусов южной широты в градусной мере будет 27° и в километрах будет 2960.

В России 63 морских порта, которые расположены на берегах 12 морей трёх океанов, а также замкнутого Каспийского моря. Основную долю перемещаемых морем грузов составляют нефть (34,8 %), нефтепродукты (20,2 %) и уголь (15,8 %).
Основная проблема морского транспорта России — нехватка портов в целом и крупных портов с большим грузооборотом в частности, а также мелководность 60 % российских портов.
Наибольший грузооборот приходится на порты Черноморского бассейна, откуда экспортируются нефть и нефтепродукты, уголь, металлы, лес, строительные материалы, а импортируются зерно, сахар, машины и оборудование, трубы для трубопроводов, продукты питания.