Самый дорогой по себестоимости перевозок в российских условиях вид транспорта - …

Самым дорогим по себестоимости перевозок видом транспорта в мире, (а Россия не исключение) является авиационный вид.

в нем дороже все, от оборудования до обслуживания.
учитывая затраты на топливо и прочие расходные материалы.

Самым дорогим является аиоционый.
Самый быстрый перевозок во всей России.

1. Влажные экваториальные леса. •вывоз дорогостоящей древесины, так образовались саванны. 
•сократилась площадь лесов, которые веками раскорчёвывались и выжигались под пашни и пастбища. 
•массовое истребление животных ради развлечений (антилопа, зебра) кол-ва слонов, носорогов, горилл значительно сократилось. 
2. Территории саванн распаханы и использовались под пастбища. •вырубка деревьев, чрезмерный выпас скота привели к тому, что саванны начали уступать место пустыням. 3. За последние полвека Сахара увеличилась на 650 тыс. кв. км. , продвинулась на юг. •в настоящее время пытаются саванны от наступления пустынь, создавая широкие лесные полосы, которые заслоняют земледельческие территории от сухих ветров пустыни. 
•в изменении природы сыграли роль и разработка полезных ископаемых, развитие промышленности, особенно на севере и на юге материка. 

Новую страницу в мировой летописи открыло и строительство новой столицы Российской империи – города Санкт-Петербурга,когда русский царь Петр Первый, проводя радикальные реформы в московском государстве, решил “прорубить окно в Европу”. Россия остро нуждалась в морских портах, посредством которых могла бы развивать торговлю вывозимым сырьем с ведущими европейскими странами (лес, пенька, лен, зерно, пушнина и др.). В свою очередь, морские пути предоставляли возможность обеспечения России готовой промышленной продукцией. Петру Первому в течение почти четверти века пришлось вести одновременно несколько войн в борьбе за выход к морям (на севере – со шведами, на юге – с крымскими татарами).

Особенной стратегической целью России стало Балтийское море, господство на котором давало неограниченное влияние на севере Европы. Перемещение административного центра на север и строительство новой столицы – военно-морской крепости –не только обеспечивало страну новым морским портом, но и защищало ее северо-западные области. Официальной столицей России Санкт-Петербург стал в 1712 г.

Строительство новой столицы изменило всю страну, превратив ее в великую европейскую державу, которая впоследствии оказала эпохальное влияние на ход мировой истории .

Но , существует еще одна версия ...

Почти 300 лет тому назад, 8(21) мая 1712 года, царь Петр I официально перенес столицу своего государства из Москвы в новый, толком еще не отстроенный город. Причем город этот находился даже не на окраине Русского государства! Нет, он был на землях, которые формально, де-юре, принадлежали другому государству – королевству Швеция. Война со шведами еще далеко не закончилась: она будет идти еще целых 9 лет. И только в 1721 году война закончится подписанием Ништадского мира, по которому от Швеции России отойдут и эти земли, и многие другие. Такого – строить новую столицу своего государства на землях другого государства – не было ни до, ни после Петра. Не было вообще в мировой истории!

Почему же Петр I решил перенести столицу государства в Санкт-Петербург? Объяснения, что он хотел надежнее закрепить за Россией только что «прорубленное окно в Европу», не подходят. Территории закрепляются не переносом столиц в ходе войны на только что отвоеванные земли, а общим ходом военных действий и последующих дипломатических переговоров, оформляющих результаты этих самых военных действий. Тогда зачем он это сделал?

Единственное разумное объяснение здесь: Петр I строил совершенно другое государство, которое никак не должно было быть связано с прежним Российским государством. Чтобы убедится в правильности предположения, достаточно взглянуть на его административные реформы, предшествовавшие решению о переносе столицы. В 1708-1710 годах Петр I полностью поломал прежнюю систему административного устройства России, проведя областную реформу. Со времен первых Московских князей уезды напрямую замыкались на центр, отчитывались перед ним и руководились им же. Петр I по-новому разделил страну: на 8 губерний, состоявших из провинций. А вот провинции-то уже дальше дробились на уезды. При этом ратуша сразу утратила значение центрального казначейства страны, так как ее финансовые функции перешли в ведение областной администрации. Также были ликвидированы и земские избы, своего рода «Народные Советы