Реферат. 8 класс. самый малоизвестный путешественник

ЛИСЯНСКИЙ, ЮРИЙ ФЕДОРОВИЧ (1773–1837) – русский мореплаватель, капитан 1 ранга (1809), исследователь-гидролог, известный путешественник.Родился 2 августа 1773 в семье протоиерея в г.Нежин. Обучаясь в Морском кадетском корпусе, подружился с И.Ф.Крузенштерном.В 1786 в возрасте 13 лет, до окончив корпус вторым по списку, поступил гардемарином на 32-пушечный фрегат «Подражислав» Балтийского флота. На нем же он получил боевое крещение в Голландском сражении во время русско-шведской войны 1788–1790, в которой 15-летний гардемарин участвовал в нескольких сражениях. В 1789 был произведен в мичманы. В 1793 – в лейтенанты и направлен в числе 16 лучших офицеров в Англию. Там четыре года совершенствовался в мореходной практике, участвовал в боях англичан против республиканской Франции (отличился при пленении французского фрегата «Элизабет», но был контужен), сражался с пиратами в водах Северной Америки. Путешествовал по США (лично видел первого президента США Джорджа Вашингтона), затем был в Вест-Индии, сопровождал английские караваны у берегов Южной Африки и Индии.В 1797 вернулся в Россию, 27 марта произведен в капитан-лейтенанты. Вместе с новым чином получил назначение командиром на фрегат «Автроил». В ноябре 1802 за участие в 16 морских кампаниях и двух больший сражениях был награжден орденом Георгия 4-й степени. В это время Российско-американская компания (торговое объединение, учрежденное в июле 1799 в целях освоения территории Русской Америки, Курил и др. островов) высказалась в поддержку специальной экспедиции для снабжения и защиты русских поселений на Аляске. С этого началась подготовка 1-й русской кругосветной экспедиции. Морское министерство назначило капитан-лейтенанта Лисянского одним из ее руководителей и командировало его в Англию для закупки двух шлюпов и части снаряжения. К лету 1803 года шлюпы «Нева» и «Надежда» были готовы к отправке. Руководство всей экспедицией и командование шлюпом «Надежда» было поручено капитан-лейтенанту Крузенштерну. Его однокашник по Морскому корпусу Лисянскому командовал шлюпом «Нева».

26 июля экспедиция вышла из Кронштадта в путь, «не испытанный до того россиянами». 14 ноября 1803 суда в первые в истории российского флота пересекли экватор. После этого, потеряв в тумане шлюп «Надежда», «Нева» 1 июля 1804 года пришла к острову Кадьяк и более года находилась у берегов Северной Америки. Моряки жителям Русской Америки отстоять свои поселения от нападения индейских племен тлинкитов, участвовали в строительстве крепости Ново-Архангельск (Ситка), вели научные наблюдения и гидрографические работы. В августе 1805 Лисянский вышел на «Неве» с грузом пушнины в Китай, в ноябре пришел в порт Макао, где вновь соединился с Крузенштерном и «Надеждой». Но едва корабли вышли из порта, как снова потеряли друг друга в тумане. Следуя самостоятельно, Лисянский впервые в истории мирового мореплавания провел корабль без заходов в порты и стоянки от берегов Китая до английского Портсмута. 22 июля 1806 его «Нева» первой вернулась в Кронштадт.Лисянский и его экипаж стали первыми российскими кругосветными мореплавателями. Лишь через две недели сюда же благополучно пришла «Надежда». Но слава кругосветного мореплавателя досталась Крузенштерну, сумевшему первым опубликовать описание путешествия (на три года раньше, чем Лисянский, считавший задания по долгу службы более важными, чем публикация отчета для Географического общества). Да и сам Крузенштерн видел в своем друге и коллеге прежде всего «человека беспристрастного, послушного, усердного к общей пользе», чрезвычайно скромного. Правда, заслуги Лисянского были все же отмечены: он получил чин капитана 2 ранга, орден Святого Владимира 3-й степени, денежную премию и пожизненную пенсию. Для него самого главным подарком была благодарность офицеров и матросов шлюпа, перенесших вместе с ним тяготы плавания и подаривших ему на память золотую шпагу с надписью: «Благодарность команды корабля „Нева"».Скрупулезность, с которой мореплаватель делал астрономические наблюдения, определял долготы и широты, устанавливал координаты гаваней и островов, где «Нева» имела стоянки, приближает его измерения двухвековой давности к современным данным. Путешественник перепроверил карты Гаспарского и Зондского проливов, уточнил очертания Кадьяка и других островов, прилегающих к северо-западному побережью Аляски. Попутно он открыл небольшой остров на 26° с. ш., к северо-западу от Гавайских островов, который, по желанию экипажа «Невы», был назван его именем.Во время своих странствий Лисянский собирал личную коллекцию предметов, утвари, одежды, оружия. В ней были также раковины, куски лавы, кораллы, обломки горных пород с островов Тихого океана, Северной Америки, Бразилии. Все это стало достоянием Русского

Воснове лежит кайнозойская (апеннинский, п-ов) и герцинская (пиренейский п-ов) складчатости. рельеф стран возвышенный, имеется множество полезных ископаемых: алюминиевые, полиметаллические, медные, ртутные (испания  — один из лидеров по добыче пиритов и ртути), урановые, железные руды, сера, слюда, газ.южная европа почти целиком находится в зоне жестколиственных вечнозелёных лесов и кустарников, которая сохранилась только на побережье средиземного моря (шел ледник, и горы задержали его, а деревья перебрались за горы).

фауна: косули, сервалы, винторогие козлы, лисы, вараны, волки, барсуки, еноты.

флора: земляничные деревья, каменные дубы, мирты, маслины, виноград, цитрусовые, магнолия, кипарисы, каштаны, можжевельники.южная европа — один из древнейших в мире центров выплавки цветных металлов. выплавка бронзы, например, играла огромную роль в формировании древних цивилизаций средиземноморья. эта отрасль хорошо обеспечена местными сырьевыми ресурсами. центры отрасли — пеньярроя, овьедо, кордова, валенсия (испания), порто-весме, александрия, мори, больцано, кротоне (италия), дистолен (греция). из машиностроительных отраслей наибольшее значение имеет транспортное машиностроение: италия и испания 6-7% мировой продукции автомобилей и морских судов, а также точное приборостроение, производство компьютеров, радиоэлектроники, оборудование для текстильной, кожевенной, обувной промышленности, которые развиты в странах южной европы. незначительные собственные нефтяные запасы и импортная нефть способствуют развитию нефтеперерабатывающей промышленности и (синтетических смол и пластмасс). промышленность представлена производством серной кислоты и минеральными удобрениями. богатые запасы различного строительного камня и сырья для цементной промышленности способствуют развитию производства строительных материалов; в частности, эти страны 15% цемента в европе. известны страны южной европы пробковой, консервной, винодельной промышленностью; развито кинопроизводство, особенно в италии и испании. сельское хозяйство южной европы специализируется на выращивании винограда, цитрусовых, оливок — здесь их родина. южноевропейские страны наибольшее количество оливкового масла и виноградного вина. выделяется регион и по производству разнообразных овощей и фруктов. южная европа дает значительную долю выращиваемых в мире помидоров, из фруктов — персиков, абрикосов, черешни, инжира, цитрусовых. важное место занимают зерновые: пшеница, кукуруза, ячмень, рис и др., бобовые, бахчевые культуры. из технических культур наибольшее значение имеют сахарная свекла, табак, хлопок. животноводство — многоотраслевое, но преобладает разведение мелкого рогатого скота, относительно хорошо развито рыболовство. в структуре сельскохозяйственного производства преобладает растениеводство над животноводством. 

источник:

ответ:

одной из важнейших проблем за всю существования человечества является проблема предотвращения военных катастроф и конфликтов. сформированные сегодня военно-промышленные комплексы многих стран тратят огромные деньги на производство новых видов оружия. тот прогресс, который достигла военная сфера, способствует росту проблем и угрожает безопасности стран.

одной из проблем сегодняшнего дня, непосредственно влияющей на выживание человеческой цивилизации, является разоружение. под разоружением понимается система мер, направленная на прекращение гонки вооружений, сокращение, ограничение и ликвидацию оружия массового поражения людей. проблема разоружения далеко не однозначна, потому что связана с возможной гибелью цивилизации.