Оценка основных климатических показателей показателей архангельска для характеристики условий жизни условия человека

В Архангельске очень холодно

Волга - река Европейской части России, протекающая по территории 11 областей и 4 республик.

Кама – левый приток Волги

Белая – левый приток КамыОка - правый приток Волги

 Терек – река России и Грузии

 Урал – река республики Башкортостан и Казахстан, а также Челябинской и Оренбургской областей.

Барал – река в Башкортостане, правый приток УралаБирся – река в Башкортостане , правый приток Урала

Кургаш  - река в Башкортостане , правый приток Урала

На территории Казахстана районами рас современного оледенения являются восточные и юго-вос­точные горы - Алтай, Саур, Жунгарский Алатау, Кыргыз­ский Алатау, Заилийский Алатау, Кунгей Алатау, Терскей Алатау.

Бухтарминское,Капчагайское,Шардаринское,Коксарайское

Казахстан,Россия,Азербайджан,Иран,Туркменистан

В современном Казахстане идет интенсивное развитие добывающей промышленности и переработки, строятся новые промышленные объекты. С этим связан растущий уровень промышленных выбросов и отвалов. Главным образом это отвалы и хвосты горнодобывающей и обогатительной промышленности, которые крайне негативно влияют на экологию. Среди наиболее вопиющих примеров подобного загрязнения - это отходы выплавки свинца и цинка в Усть-Каменогорске, отходы хромового производства в Актюбинской области.

Кроме того, наблюдается и загрязнение воздуха в крупных промышленных городах Казахстана. Среди наиболее грязных городов в плане атмосферы можно назвать все тот же Усть-Каменогорск, Караганду, Павлодар, Актау, Тараз, Петропавловск и многие другие промышленные города.

Объяснение:

Мореплавание существует уже несколько тысяч лет. и все эти тысячелетия ежегодно гибнет около двух тысяч кораблей. статистика говорит, что почти каждые сутки тонет большое судно, имеющее водоизмещение около ста тонн, а может, и больше. конечно, в древности кораблей строилось намного меньше, но ведь тогда и техники не было никакой, на борту плавательных средств не было даже примитивных раций, чтобы послать сигнал о . и поэтому тогда намного больше судов, которые и превратили морское дно в настоящее кладбище судов. «великий пожиратель кораблей» атлантический океан со своими морями является лидером по числу кораблей, которые навсегда покоятся в ее водах, число их исчисляется сотнями тысяч судов. судов, которые были построены самыми разными в самые разные временные интервалы. например, побережье франции буквально напичкано затонувшими кораблями – их около трех тысяч, самых разных, современных и античных. и все-таки это было каплей в море от общего числа всех затонувших в водах атлантики судов. в этом подводном захоронении есть даже такие места, где корабли буквально утонули друг на друге, где античные корабли придавлены к морскому дну средневековыми каравеллами, а ладьи лежат под фрегатами и корветами, и над всеми ними нависают стальные обшивки современных кораблей. подобные нагромождения погибших кораблей приходятся как раз на те участки морского дна, где проходили достаточно оживленные морские трассы, а мореплавателей подстерегали коварные подводные скалы и рифы, зыбучие пески. недалеко от порта дувр, на юго-восточном побережье , находятся печально известные мели гудвина – большая группа банок, которые меняют свои контуры при приливах и могут передвигаться с места на место. моряки прозвали это место «великий пожиратель кораблей». за последние два века здесь утонуло большое число кораблей, на которых было около 50 тысяч человек, которые бесследно пропали в песках. в 60-х годах прошлого столетия геологам удалось пробурить буром пятнадцатиметровый песчаный слой и забрать оттуда грунтовые образцы. и каково же было их удивление, когда они в образцах обнаружили ржавые кусочки от обшивки корабля и полусгнившее корабельное дерево. создается впечатление, что «великий пожиратель» буквально напичкан утонувшими . нетрудно догадаться, какие сокровища таятся в огромном чреве «великого пожирателя», в бродячих гудвинских песках!