Характеристика баз россии: 1)северо-европейская, 2)центральная, 3)волго уральская, 4)сибирская, по плану: 1. положение 2. факторы производства (за счёт чего работает) 3. дальнейшие перспективы развития

Нефтепровод «Дружба» (рабочая мощность 66,5 млн тонн в год) — крупнейшая экспортная магистраль России (Альметьевск— Самара— Унеча — Мозырь — Брест и далее в страны Восточной и Западной Европы);Альметьевск — Нижний Новгород— Рязань — Москва;Нижний Новгород — Ярославль — Кириши;Усть-Балык — Курган — Уфа — Альметьевск;Нижневартовск — Курган — Куйбышев;Туймазы — Омск— Новосибирск;Туймазы — Уфа;Калтасы— Языково — Салават;Шкапово — Салават;Сургут — Полоцк;Александровское— Анжеро-Судженск;Красноярск — Ангарск;Сургут— Омск— Павлодар— Чимкент — Чарджоу;Балтийская трубопроводная система (рабочая мощность 74 млн тонн в год);Восточный нефтепровод;Каспийский трубопроводный консорциум (рабочая мощность 28,2 млн тонн в год);Баку — Новороссийск;Узень — Атырау — Самара.

До сих пор не установлены на федеральном уровне границы заповедника вокруг Лагонакского нагорья, присоединенного к основной территории заповедника еще в начале 90-х гг века. Противодействуют этому разными власти Адыгеи, которые сейчас хотели бы отобрать этот участок обратно и зарабатывать деньги на неограниченном развитии туризма. А это почти 16 тысяч га земель. Регулярно повторяются попытки залезть на территорию заповедника в районе Красной Поляны (Сочи, Краснодарский край) в целях развития горно-лыжного курорта. Проблема заключается в том, что горнолыжные трассы высокого уровня можно проложить лишь на тех склонах, которые входят в территорию заповедника. Поэтому угроза изъятия отдельных участков заповедных горных склонов только усилилась после объявления об участии Сочи в споре за место проведения зимней Олимпиады. Деньги под это заряжены огромные и они будут потрачены вне зависимости от того, кто победит за право проведения зимних игр.Только недавно вроде бы удалось практически закрыть вопрос с прокладкой автодороги Майкоп-Дагомыс через территорию заповедника. Власти Адыгеи и Краснодарского края решили прокладывать ее по другому варианту, в обход заповедных земель. Но появилась новая напасть. Теперь уже власти Карачаево-Черкесской Республики хотят проложить другую дорогу - из Черкесска в Красную Поляну. И опять по территории заповедника. Сейчас этот вопрос прорабатывается на стадии выбора участка и разработки проекта. Вся борьба еще впереди