С. 155. Работаем с географической картой.По фрагменту синоптической карты атласа Вася составил свол-ку ПОГОДЫ. Проверьте, верно ли он указал данные для г. Минска.Температура воздуха +2 °C. Давление 990 гПа (742, 5 мм рт. ст.), нор-мальное. Ветер северо-восточный, скорость ветра 12 м/с. Дождь.Что забыл указать Вася? ​

Конечно. везде люди не могли побывать просто . обычно это места труднодоступные или пустынные, где нет ничего, что может привлечь внимание. естественно, люди не посетили каждый квадратный километр антарктиды, да и та же амазония исследована не слишком подробно. есть карты, достаточно точные, ведь все можно снимать и сверху. но на местности человек был далеко не везде. а на местности могут открыться какие то детали до того неизвестные. есть такие места и у нас, например в тайге. там известно и помечено на карте далеко не каждое дерево. неисследованных мест еще много, но площадь их относительно мала сейчас. это не как в старину, когда неизвестное было за горизонтом. сейчас это скорее за кустом у дороги, просто никому туда еще не приперло или лезть надо через колючки.

 Основными факторами, влияющими на хозяйственную спе¬циализацию территории являются: природные условия, наличие природных богатств, особенности географического положения, в т. ч. по отношению к транспортной сети, трудовые ресурсы, о также наличие на данной территории некоторых исторически сложившихся отраслей хозяйства, связанных с обычаями и традициями местного населения.
Морской транспорт. Этот вид транспорта в связи с географиче­ским положением России имеет важное значение, а также сложное хо­зяйство: флот, порты, судоремонтные заводы. В России существуют пять морских бассейнов: Северный, Балтийский, Черноморско-Азовский, Каспийский, Дальневосточный.
Первое место в грузообороте принадлежит портам Тихоокеан­ского бассейна, которые снабжают северо-восток страны, осуществля­ют внешнеторговые связи со странами Азии и с Австралией. Условия судоходства в Дальневосточном морском бассейне достаточно труд­ные, основные порты - Владивосток, Находка, Восточный. Главные грузы - каменный уголь, лес, нефть, рыбопродукты, соль, промышлен­ные и продовольственные товары для снабжения районов Севера.
На втором месте - Балтийский бассейн, который обеспечивает внешние связи со странами Европы и Америки. Основные порты -Выборг, Санкт-Петербург. В Балтийском морском бассейне осущест­вляется большой объем пассажирских перевозок. В грузообороте основное место занимают металлы, машины и прочие технические гру­зы, перевозки строительных материалов.