1.Самая высокая точка Урала - гора Народная (1895 м.) .
2.Средний Урал – гора Ослянка (1119 м над уровнем моря) .
Средний Урал – самая низкая и пологая часть Уральских гор, состоящая из невысоких хребтов и увалов.
3.Урал — это сокровищница разнообразных полезных ископаемых. Из 55 видов важнейших полезных ископаемых, которые разрабатывались в СССР, на Урале представлено 48. Для восточных районов Урала наиболее характерны месторождения медноколчеданных руд (Гайское, Сибайское, Дегтярское месторождения, Кировградская и Красноуральская группы месторождений) , скарново-магнетитовых (Гороблагодатское, Высокогорское, Магнитогорское месторождения) , титано-магнетитовых (Качканарское, Первоуральское) , окисных никелевых руд (группа Орско-Халиловских месторождений) и хромитовых руд (месторождения Кемпирсайского массива) , приуроченных в основном к зеленокаменному поясу Урала, залежи угля (Челябинский угольный бассейн) , россыпи и коренные месторождения золота (Кочкарское, Берёзовское) и платины (Исовские) . Здесь расположены крупнейшие месторождения бокситов (Северо-Уральский бокситоносный район) и асбеста (Баженовское) . На западном склоне Урала и в Приуралье имеются месторождения каменного угля (Печорский угольный бассейн, Кизеловский угольный бассейн) , нефти и газа (Волга-Уральская нефтегазоносная область, Оренбургское газо-конденсатное месторождение) , калийных солей (Верхнекамский бассейн) . Особенно Урал славится своими «самоцветами» — драгоценными, полудрагоценными и поделочными камнями (изумруд, аметист, аквамарин, яшма, родонит, малахит и др.) .
В недрах гор содержится более двухсот разных минералов. Из Уральского малахита и яшмы сделаны чаши петербургского Эрмитажа, а также внутренняя отделка и алтарь храма на Крови.
4.Смена природных зон, как известно, происходит не только на равнинах, но и в горах — от подножия к их вершинам. С высотой понижается температура, давление, до определенной высоты увеличивается количество осадков, изменяются условия освещенности. В связи с изменениями климатических условий происходит изменение природных зон. Но в отличие от равнин, в горах эта смена происходит от подножия к вершине. Сменяющие одна другую зоны как бы опоясывают горы на разных высотах, поэтому их называют высотными поясами.
Смена высотных поясов в горах происходит значительно быстрее, чем смена зон на равнинах.
Первый (нижний) высотный пояс гор всегда соответствует природной зоне, в которой находится гора. Например: Приполярный Урал находится в зоне тайги. У его подножия, первым поясом будет горная тайга, а по мере восхождения на вершину мы обнаружим следующие высотные пояса — лесотундра, горная тундра, арктические пустыни.
Чередование природных зон в горах называется высотной поясностью или высотной зональностью.
От географической широты зависит смена дня и ночи, сезонные изменения. Если гора находится близ полюса, там имеется полярный день и полярная ночь, продолжительная зима и короткое холодное лето. В горах вблизи экватора день всегда равен ночи, сезонные изменения отсутствуют.
5.А) Западно-Сибирская равнина — территория с суровым континентальным климатом; в меридиональном направлении его континентальность увеличивается намного менее резко, чем на Русской равнине. Климат горных районов Западной Сибири менее континентальный, чем климат Западно-Сибирской равнины. Интересно, что в пределах одной и той же зоны на равнинах Предуралья и Зауралья природные условия заметно отличаются. Объясняется это тем, что Уральские горы служат своеобразным климатическим барьером. К западу от них выпадает больше осадков, климат более влажный и мягкий; к востоку, то есть за Уралом, осадков меньше, климат более сухой, с ярко выраженными чертами континентального.
Б). обильны снега в верхней части лесного пояса. В Зауралье снега значительно меньше. В южной части Зауралья его мощность не превышает 30 -- 40 см. Существенные Различия температур воздуха .
Объяснение:
Поделитесь своими знаниями, ответьте на вопрос:
Яке значення має транспорт для розвитку національного господарства України
США:
Розміщення машинобудування в основних рисах збігається з розміщенням міст і агломерацій. У ще більшій мірі це відноситься до трьох мегаполісів США, які фактично утворюють три головних машинобудівних району країни.
Перший мегаполіс-Босваш. Він складається з перехідних один в одного агломерацій Бостона, Нью-Йорка, Філадельфія, Балтімора, Вашингтона (звідси і його назва) і деяких інших, загальною площею 170 тис.кв. км. населення цієї "головної вулиці" країни налічує близько 50 млн. чоловік, тут виробляється приблизно половина промислової продукції США.Інший мегалополіс-Чипіттс (Чикаго-Піттсбург) сформувався в США на південному узбережжі Великих озер в результаті злиття 35 агломерацій. Його площа 160 тис.кв. км, населення – приблизно 35 млн. жителів. Наймолодший мегалополіс на заході країни Сан-Сан від Сан-Франциско через ланцюжок центрів Великої каліфорнійської долини до Лос-Анджелеса і далі до Сан-Дієго.
Але незважаючи на дуже велику різноманітність підприємств, окремі штати виділяються своєю вузькою спеціалізацією.
Канада:
На машинобудування припадає чверть вартості товарів обробної промисловості. Основу галузі становить виробництво:
автомобілів-2 млн. на рік.;
літак;
телевізор;
суд;
снігоходів-400 тис. на рік.
Центри машинобудування:
автомобілебудування легкових, спеціалізованих, вантажних машин-Уінсор;
авіакосмічна галузь-Монреаль, Торонто;
суднобудування-Квебек, Ванкувер;
атомне енергетичне машинобудування-Торонто;
Електроніка - виробництво засобів супутникового зв'язку-Оттава, Монреаль;
сільгоспмашинобудування-Торонто.
Слабка ланка в даній галузі-верстатобудування.
Автомобільне виробництво Канади відрізняється відсутністю національних підприємств в даному сегменті. Країна є будівельним майданчиком з виготовлення японських і американських автомобілів. Центрами автопрому стали Онтаріо і Квебек. Основна частина продукції експортується в США.
Канада лідирує з виробництва поїздів і в авіабудуванні.
Бразилія:
У кожній розвиненій країні найбільш значущою галуззю є машинобудування, так як від нього залежить розвиток економіки країни. І Бразилія не є винятком. Великий розвиток тут отримало транспортне машинобудування. Головними компаніями стали: Фіат, Форд Вілліс, Фольксваген ду Бразил. Бразилія належить до країн, що розвиваються. З недавніх пір суднобудування займає ще одну важливу нішу в економіці країни. Суднобудівна галузь в Бразилії практично повністю контролюється Японією. Бразилія одна з небагатьох країн, яка виробляє суднові двигуни та інше суднове обладнання. У Бразилії у високому ступені концентруються виробництва, великих підприємств не багато, але на них припадає більше 30% виробленої продукції.