Определите какому климатическому поясу относится описание. а)климат имеет прохладное лето, суровую зиму, в этом климате находится полюс холода северного полушария.б) пояс занимает самую большую площадь на материке Евразия. В поясе теплое лето и холодная зима. Зима умеренно- холодная в европейской части, суровая в Сибири. в) климат умеренного пояса с большим количеством осадков в течение всего года, мягкая зима и прохладное дождливое лето. г) климат умеренного пояса, воздух с Атлантики сюда почти не проникает. Лето тёплое, зима очень холодная, снега зимой мало. д) климат характерен для Востока Евразии, лето дождливое , сухая зима , летом воздушные массы с Тихого океана приносят осадки , что приводит к наводнению на реках.​

ответ:1.9288,2 км

2) запад-восток;

3) гористой местности, вечной мерзлоты, болота.

4) Москва, Ярославль, Екатеринбург, Тюмень, Омск, Новосибирск, Красноярск, Иркутск, Улан-Удэ, Хабаровск, Владивосток.

5) На Транссибе расположено 87 городов: 5 с населением свыше 1 миллиона человек (Москва, Пермь, Екатеринбург, Омск, Новосибирск), 9 с населением от 300 тысяч до 1 миллиона (Ярославль, Киров, Тюмень, Красноярск, Иркутск, Улан-Удэ, Чита, Хабаровск, Владивосток) и 73 города с населением менее 300 тысяч. 14 городов, через которые проходит Транссибирская магистраль, являются центрами субъектов Российской Федерации, а начальный пункт, Москва - столицей России. 46 городов и 3 поселка представлены в Интернете. Следы присутствия в Сети остальных 41 городов пока не найдены.

6) В составе грузоперевозок отмечают: нефть и продукцию её переработки (смазочные материалы), уголь, лес, пиломатериалы, стройматериалы. Перевозят транспортные средства, а также потребительские товары (инструменты, мебель, одежду).

Oбъяснение:дальнейшее развитие технической инфраструктуры Транссибирской магистрали должно обеспечить возрастающие потребности в перевозках грузов и пассажиров тяготеющих к магистрали районов, включая обеспечение перевозок внешнеэкономических грузов со странами Тихоокеанского региона . Особое развитие получит Дальний Восток и Восточная Сибирь.

Причин несколько самая главная - экономически развитые страны практически полностью выбрали железорудные и угольные месторождения, при перевозке готовых металлов объемы сокращаются в разы - а в стоимости транспортная составляющая высокая, лучше переработать на месте добычи сырья, следующая причина - в развивающихся странах более дешевая рабочая сила, третья - в развитых странах значительно более жесткие требования к экологии, а следовательно и расходы на неё, демографическая, рабочих рук не хватает и эти страны стараются имеющиеся ресурсы направить в более высокотехничные отрасли.