В настоящее время в Казахстане сформировано и функционируют 6 международных транспортных коридоров. Развитие международных транспортных коридоров рассматривается как важная составляющая экономического роста, упрощения торговых операций и связей между регионами.
Для этого проводится работа по улучшению транспортной инфраструктуры Казахстана, что в итоге позволило Казахстану в рейтинге глобальной конкуренто Всемирного экономического форума подняться на 30 позиций в 2015 году, то есть с 88 до 58 позиции среди 140 стран мира.
Развитие транспортной отрасли предусмотрено Государственной программой инфраструктурного развития «Нұрлы жол» на 2015-2019 годы и Планом Нации «100 конкретных шагов».
Так, введенная во временную эксплуатацию в 2015 году ж/д линия Жезказган - Бейнеу сократила расстояние транзитных перевозок до 1036 км со станций Достык и Алтынколь в морской порт Актау, тем самым были созданы условия привлечения грузов для транспортировки железнодорожным транспортом, следующих в направлении КНР - ЕС и обратно через территорию Казахстана.
В рамках проекта по расширению морского порта Актау в северном направлении начата реализация проекта строительства паромного комплекса в порту Курык, мощностью 4 млн. тонн. Кроме того, ведутся работы по строительству железнодорожной линии Боржакты - Ерсай, которая позволит соединить строящийся паромный терминал с железнодорожной магистралью.
На востоке страны в рамках Свободной экономической зоны «Хоргос - Восточные ворота» ведется работа по созданию транспортно- логистического хаба, подразумевающего строительство сухого порта (завершен) и магистральных сетей логистической зоны (завершено 30%).
Завершение строительства инфраструктуры Свободной экономической зоны даст возможность увеличения объемов товарооборота через Хоргос в 8 раз, что в свою очередь увеличит перевозку грузов до 4,4 млн. тонн в год.
Для повышения пропускной ведется строительство вторых путей на участке Алматы - Шу, протяженностью 124 км. Завершение проекта и сдача в эксплуатацию вторых путей предполагается в конце текущего года.
В автодорожной отрасли предусмотрена реализация 11 проектов общей стоимостью 7 млрд. долларов США (2,4 трлн. тенге) и планируется охватить реконструкцией более 7 тыс.км автомобильных дорог. Автодорожные проекты, направленные на реконструкцию и строительство новых автодорог по «лучевому» принципу от столицы во всех направлениях - Центр-Юг, Центр-Восток, Центр-Запад. Полное завершение работ планируется до 2020 года.
Важным проектом, ориентированным на привлечение транзитных грузов является международный транзитный коридор «Западная Европа - Западный Китай», который будет самым кратчайшим автодорожным маршрутом из Китая в Европу, со сроком транспортировки грузов в течение 10-12 дней. Данный наземный маршрут в 3,5 раза короче традиционного морского пути через Суэцкий канал. Завершение строительства планируется в текущем году.
В рамках 65 шага Плана Нации «100 конкретных шагов» в 2015 году внесены 11 поправок в 12 законодательных актов Республики Казахстан по во развития дорожно-транспортной инфраструктуры, транспортной логистики, авиаперевозок.
Развитие данных проектов, в том числе, завершение международного транзитного автомобильного коридора «Западная Европа - Западный Китай» позволяет создать эффективный маршрут Восток-Запад по территории РК, а в технологической увязке с другими международными проектами позволит привлечь потенциальный грузопоток, а также открыть прямой транзитный путь для казахстанских экспортных товаров и грузов.
Государственная программа «Нұрлы жол» и китайской инициативы «Экономический пояс Шелкового пути» играют важную роль в развитии трансконтинентального моста между Европой и Азией и реализации положений китайской инициативы по совершенствованию региональной инфраструктуры, которая формирует базовую сеть безопасных и высокоэффективных транспортных путей нового уровня.
Справочно: «Экономический пояс Шелкового пути» предусматривает завершение строительства Евразийского железнодорожного транспортного коридора и создание бренда контейнерного поезда «Китай-Европа». В результате скоординированной работы стран-участниц Транскапийского международного транспортного маршрута были организованы пилотные контейнерные поезда «Nomad Express» в сообщении Китай - Казахстан - Азербайджан - Грузия - Турция, а также из Китая через Казахстан в Иран. В январе 2016 года запущен пробный контейнерный поезд с Украины через Казахстан в Китай.
Объяснение:
Поделитесь своими знаниями, ответьте на вопрос:
1. Дополните предложения: А) воды, находящиеся в толще горных пород -…….. Б) Подземные воды пополняются за счет …………… В) водопроницаемые породы – это………. (+ Примеры пород) Г) водоупорные породы – это……. (+ Примеры пород)
А) Подземные воды
Б) За счет дождя, тающего снега и другой воды, которая через почву, песок или трещины на дорогах.
В) Горные породы пропускать через себя воду. Песок, гравий, щебень
Г) Горные породы, не пропускающие или почти не пропускающие свободную воду при естественных напорных градиентах. Глины, нетрещиноватые известняки и массивно-кристаллические породы, глинистые сланцы, кристаллические сланцы и т.д