1. Жирною червоною лінію кордони України. Червоним квадратом позначте столицю, підпишіть. 2. Червоними кружечками позначте обласні центри (наприклад: Запоріжжя, Дніпро, Сімферополь, Суми, Ужгород), підпишіть. + 3. Підпишіть лише назви тих областей, які не співпадають з назвами обласних центрів: + - Закарпатська (Ужгород)- Волинська (Луцьк)- Кіровоградська (Кропивницький)- Дніпропетровська (Дніпро)- Автономна Республіка Крим (Сімферополь)4. Синім олівцем проведіть річку Дніпро, 2 моря і підпишіть. + 5. Чорним трикутником позначте великі порти України: Одеса. Миколаїв, Херсон, Севастополь, Керч, Маріуполь, Бердянськ. + 6. Підпишіть назви 7 держав, що мають спільний кордон з Україною.​

Транспортная система стран Латинской Америки начала формироваться конце XIX - начале XX в. Первые железные дороги были построены американскими и английскими компаниями, заинтересованными в вывозе сырья и полуфабрикатов. По сравнению с другими регионами, развитие транспортной системы в странах Латинской Америки очень слабое, а в некоторых районах вообще не развита.
Более развитые сети коммуникаций имеют только Бразилия, Мексика, Аргентина, Чили, острова Вест-Индии. Преобладают дороги, соединяющие глубинные районы плантационных хозяйств или места добычи полезных ископаемых с портами или столицами. Самый распространённый вид транспорта - автомобильный.
Нпример, в Бразилии общая протяженность автодорожной сети Бразилии составляет 1,5 млн. км. , из которых около 180 тыс. км. – магистрали с асфальтовым покрытием. Дорожная система отличается относительной разветвленностью, однако ее пропускная невелика вследствие большой изношенности дорожного полотна, перегруженности многих участков, ограниченного числа автомагистралей скоростного движения с улучшенным покрытием и наличия значительного числа грунтовых дорог (особенно в удаленных районах внутренних штатов страны) .
Важным объектом транспортной инфраструктуры является сооружаемая автомагистраль Рио-Бранко-Ассиз-Бразил, которая, после завершения работ, соединит западные районы Бразилии (штат Акри) с Боливией.
В Латинской Америке существует большая продолжительность железных дорог, но их техническая оснащенность очень низкая. Недостаточно развит в регионах внутренний водный и трубопроводный транспорт.
В других районах еще велика роль гужевого транспорта.
Полноводные реки континента используются в транспортном сообщении недостаточно. Отдаленные районы материка все еще труднодоступные.
Поскольку регион находится на большом водном расстоянии от других материков, то авиация также играет огромную роль.