Причины существенных различий между районами сша

1. причины существенных различий между районами в сельском хозяйстве (сша)2.причины существенных различий между районами в транспортной системе (сша)

ответ:

всё просто, тэк ( топливно - энергетический комплекс ), апк ( агропромышленный комплекс ), - лесной комплекс, все они связаны между собой. например, без тэк не будет функционировать техника для вырубки леса, так как не будет топлива, на котором работает вся техника для производства каких - либо товаров. все они не могут функционировать по отдельности. если распределять по степени важности, то на первом месте будет машиностроительный комплекс ( вы его не упомянули ), на втором тэк, на третьем металлургический ( вы его тоже не упомянули), на четвёртом - лесной комплекс, на пятом агропромышленный. таким образом они составляют единую систему производства общественных благ, которые необходимы для производства других товаров, в которых нуждается общество.

Отрасли: Горно-обогатительная промышленность представлена горно-обогатительными комбинатами ИнГОК, НКГОК, СевГОК, ЦГОК, ЮГОК, рудниками Рудник «Сухая Балка», шахтами имени Артёма (бывшая Артём-1), «Родина», «Большевик», «Октябрьская», «Гвардейская», «Терновская» (бывшая имени Ленина), «Юбилейная», имени Орджоникидзе, имени Фрунзе, «Гигант» (работает в режиме гидрозащиты). Чёрная металлургия представлена комбинатом АрселорМиттал Кривой Рог в состав которого входит Криворожский коксохимический завод, НКГОК и шахтоуправление по подземной добыче руды (бывшая ш. Артем-1). В машиностроении представлен Криворожский завод горного оборудования, в деревообрабатывающей промышленности — Криворожский шпалопропиточный комплекс[30]. В городе развита химическая и пищевая промышленность.

В 2010 году предприятиями города выработано промышленной продукции на сумму 61 млрд гривен.

Транспорт

Кривой Рог — большой транспортный узел Украины. Через город проходят автомобильные дороги Н-11, Н-23, Т-0418, Т-0434 и несколько железнодорожных линий.

   На западе от Донецкого кряжа, за Днепром, лежит Кривой Рог, месторождение железных руд, по качеству и количеству их — южная гора Благодать. Местечко Кривой Рог для пользы горного дела на юге России должно быть соединено с Донецким кряжем дорогой и прямой и удобной. По этой дороге повезут руду в Донецкий край, по ней поедет уголь за Днепр в Киевскую губернию.

   — П. Н. Горлов, Обзорный доклад на I съезде горнопромышленников юга России, 1874 год.

Кривой Рог является крупным железнодорожным узлом со станциями Кривой Рог-Главный, Терны, Роковатая, Вечерний Кут, Шмаково, Кривой Рог, Кривой Рог-Западный, Новоблочная, Мудрёная, Батуринская, Кривой Рог-Сортировочный. Железнодорожный вокзал Кривой Рог-Главный является центральной станцией Криворожской дирекции железнодорожных перевозок, через которую проходят четыре железнодорожные линии Приднепровской железной дороги. Курсирует фирменный поезд «Криворожье» и «Интерсити».

С 1935 года в городе активно развивается трамвайная сеть, с 1957 года — троллейбусная. С 1986 года действует скоростной трамвай[31] — по сути, метрополитен облегчённого типа. Протяжённость 18 километров, в том числе подземные участки — 7 километров. Имеется 11 действующих станций и одна бездействующая, в том числе 4 подземных на двух линиях. Он является продолжением объединённой трамвайной сети города. В городе имеется развитая сеть маршрутных такси.

Ранее в черте города располагался городской аэропорт «Кривой Рог» («Смычка»), перенесённый на новое место в январе 1979 года. В 1959 году наиболее значительные перевозки пассажиров на дальние расстояния осуществлялись гражданской авиацией на направлениях Кривой Рог — Киев, Кривой Рог — Днепропетровск, Кривой Рог — Запорожье и Кривой Рог — Черкассы[32]. С 1986 года городской аэропорт имеет статус международного. Ближайшим к городу международным аэропортом является аэропорт «Днепропетровск».

Объяснение: