Какого строение земной коры в районах, к которым большая часть озер северной америки? какое происхождение имеют эти озера?

      когда ледник растаял, впадины по краям щита, образованные вдоль трещин или покрытые льдом, заполнились талыми — возникли большие озера и цепь других, также   больших,   озер: виннипег, атабаска, большое невольничье, большое медвежье. озера эти соединились реками, которые несли в океан избыток талых вод: на северо-восток потекла река святого лаврентия, на северо-запад, как раз за пределы щита, — маккензи.

 

на большей части этой равнины непосредственно на поверхность выходят архейско-протерозойские кристаллические породы (граниты, гнейсы и другие). лишь к югу от гудзонова залива кристаллические породы покрыты осадок кембрия и силура.

1 океаны оказывают существенное влияние на климат земли, притягивая энергию солнца и транспортируя тепло с морских течений от экватора к полюсам. гуляющие над океаном ветры, нагреваясь либо охлаждаясь его , повышают либо снижают температуру на суше. с волн океанов под воздействием тепла солнца и в ходе дыхания морских растений в атмосферу испаряется множество воды, которая позже выпадает на землю в облике дождя

2. точно незнаю теплые течения приносят влажный климат на побережье.благоприятный

а холодные сухой климат.например из-за влияния холодного перуанского течения образовалось пустыня атакама

3. рыба,краб,креветка,кальмар.

ответ:

объективные проблемы:

рост уровня автомобилизации населения.

увеличение интенсивности использования индивидуально транспорта.

снижение эффективности городского пассажирского транспорта.

увеличение потребности жителей города в перемещениях.

диспропорция между уровнем автомобилизации и темпами дорожного строительства.

градостроительно-планировочные проблемы развития городской территории.

субъективные проблемы:

несовершенство системы организации и развитием дорожно-транспортного комплекса.

недостаточная законодательная база на местном и региональном уровне в области транспортной системой города, региона.

недостаточная информационная состав-ляющая при принятии решений.

недостатки финансирования развития дорожных сетей и транспортной инфраструктуры.

нерешенность имущественных вопросов и вопросов разграничения прав собственности и объектами транспортной инфраструктуры.

негативное влияние человеческого фактора

объяснение: