Мне кажется, что в российской империи не хватало памятников, прославляющих (кого? ) потому что

Прославляющих  героев других народов, населяющих империю, потому что, во-первых, все они считались инородцами и как бы людьми второго сорта, а во-вторых оказалось бы, что многие такие герои с империей боролись. но для укрепления общенационального единства такие памятники бывают полезны

Россия, начиная с 1991 года. оказалась в принципиально новой ситуации. каковы результаты проводимой нашей страной политики в последнее десятилетие xx века? существует разные мнения на этот счет, как пессимистичные, так и оптимистичные.  наиболее важные, поистине эпохальные события произошли в конце столетия. именно 90-е годы стало вполне очевидно, что спор между большевистской моделью социализма и капитализмом  промышленно  развитых стран решен в пользу запада. после 1991 года коренным образом изменился внешнеполитический курс россии, ее отношения с нато: покончив с политикой экспансии и конфронтации, москва внесла решающий вклад в оздоровление международного климата, обеспечила достижение успехов в развитии диалога, взаимопонимания, сотрудничества и партнерства с демократическими странами запада, произошло значительное продвижение на пути интеграции росси в мировое сообщество. ликвидация раскола мира на две антагонистические системы устраняет основы конфронтационной блоковой политики в европе. именно этот факт, а так же развитие международного сотрудничества открыли перспективу построения нового мирового порядка, в котором россия будет частью мирового общества. с 1992 года россия занята поисками своего места в постконфронтационном мире, внося по мере необходимости определенные коррективы в свои отношения со странами мира.  так же немало было достигнуто по отношению к снг. именно нашему государству начался процесс реинтеграции внутри союза. однако, на этом фронте была допущена масса ошибок к усилению антироссийских настроений в бывших союзных республиках. это показывает сомнительность однозначного отношения к проводимой политике как в снг, так в азии и европе. не стоит идеализировать реальную ситуацию и замалчивать очевидное: у россии и запада (в частности) есть нерешенные проблемы, несовпадение интересов и взглядов, различные оценки тех или иных событий. плюс к тому существует немало фактов наводящих н мысли о том, что нато все еще пытается смотреть на нас как на врага. в общем еще много остается недосказано и нерешено. одно точно ясно: россия, явившись в мир в новом качестве, стремлением наладить конструктивный диалог с другими странами открывает путь к укреплению сотрудничества между членами многообразной, но единой человеческой цивилизации, ибо оно основано на реалиях современного мира и отвечает коренным интересам всего

По бокам космического корабля «кеннеди» размещаются два двигателя по 5 футов шириной. конструкторы корабля хотели бы сделать эти двигатели еще шире но не смогли. почему?   дело в том что двигатели эти доставлялись по железной дороге, которая проходит по узкому туннелю. расстояние между рельсами стандартное: 4 фута 8.5 дюйма, поэтому конструкторы могли сделать двигатели только шириной 5 футов. возникает вопрос: почему расстояние между рельсами 4 фута 8.5 дюйма? откуда взялась эта цифра? оказывается что железную дорогу в штатах делали такую же, как и в , а в делали железнодорожные вагоны по тому же принципу что и трамвайные, а первые трамваи производились в по образу и подобию конки. а длина оси конки составляла как раз 4 фута 8.5 дюйма! но почему? потому что конки делали с тем расчетом чтобы их оси попадали в колеи на дорогах, чтобы колеса меньше изнашивались, а расстояние между колеями в как раз 4 фута 8.5 дюйма! отчего так? да просто дороги в великобритании стали делать римляне, подводя их под размер своих боевых колесниц, и длина оси стандартной римской колесницы равнялась… правильно, 4 футам 8.5 дюймам! ну вот теперь мы докопались, откуда взялся этот размер, но все же почему римлянам вздумалось делать свои колесницы с осями именно такой длины? а вот почему: в такую колесницу запрягали обычно двух лошадей. а 4 фута 8.5 дюйма — это был как раз размер двух лошадиных задниц! делать ось колесницы длиннее было неудобно, так как это нарушало бы равновесие колесницы.  следовательно, вот и ответ на самый первый вопрос: даже теперь, когда человек вышел в космос, его наивысшие технические достижения напрямую зависят от размера лошадиной задницы две тысячи лет назад.