Вопрос взят с билета на экзамен развитие японии в конце 19 века не копируйте с интернета. желательно написать от себя и кратко. большое !

Японию называют страной экономического чуда.(эпиграф)
Япония, в недалеком отстающее государство, стремительно набирала темпы роста экономической модернизации и усовершенствований.
72-73 гг аграрная реформа - радикально изменила сельское хозяйство Японии
на протяжение всего 19 в. инвесторы смело вкладывали в Японию и она постепенно богатела и богатела

Первая пятилетка ( 1928 - 1932)
 Промышленность : 1500 предприятий, Среди них : Сталинградский тракторный завод имени Дзержинского, Туркестано- Сибирская железная дорога, Днепрогэс, Магнитогорский и Кузнецкий металлургические заводы, Харьковский, Челябинский тракторные Нижегородский автомобильный, Саратовский и Запорожский заводы комбайнов, Уральский машиностроительный ( начало, первая очередь).. Построен Комсомольск - на - Амуре, автозаводы ГАЗ и ЗИС. Назову новые отрасли промышленности : сельхозмашиностроения, тракторная, черной  металлургии,станкостроительная, автомобильная.химическая.
Кузбасский угольный бассейн стал интенсивно эксплуатироватьсяСоздана вторая угольно-металлургическая база - Кузбасс.Введена в эксплуатацию Туркестано-Сибирская железная дорога.СЕЛЬСКОЕ ХОЗЯЙСТВО : колхозя 211 тысяч, 2446 машинотракторных станций и 150 тысяч тракторов, подготовлены семьдесят тысяч специалистов со средним и высшим образованием. Пятилетний план до выполнен за четыре года и три месяца.
ВТОРАЯ  ПЯТИЛЕТКА (1933-1937).В ПРОМЫШЛЕННОСТИ 4500 новых  предприятий..Среди них военные заводы Метро в Москве. В авиации - успехи, развиваются институты,КБ,Каналы : Беломоро-Балтийский, Москва - Волга, Открыты новые школы - 3, 6 тыс( в городе) + 15 тыс. в селе. Трактора, комбайны, автомобили - в совхозах и колхозах убирать урожай и вовремя сеять.

 Все успехи   были достигнуты благодаря труду рабочих, крестьян и интеллигенции.

 1.ДнепроГЭС, "Магнитка" и др. металлургические производства, автомобильные и тракторные (они же танковые) заводы, а еще московское метро.
2.завершение строительства Урало-Кузнецкого комбината — основной угольно-металлургической базы на востоке страны, Уральский и Краматорский заводы тяжелого машиностроения и др. В Москве в 1935 году была открыта первая линия метро. Создавались новые промышленные районы в Поволжье, на Северном Кавказе и в Закавказье, в Средней Азии и на Дальнем Востоке. Велось значительное школьное строительство. Всего за годы второй пятилетки было построено 4500 крупных промышленных предприятий.