Расскажи об развитии воронежского края во второй половине 19 века?

К 30-м годам XIX в. в Воронежской области формируется новая отрасль переработки продукции сельского хозяйства – сахарная промышленность. В эти годы строятся Ольховатский, Нижнекисляйский и Садовский сахарные заводы. Эта отрасль была очень нужна воронежским предпринимателям и потребителям, так как сахар – это не только долго сохраняющийся конечный продукт сельхозпереработки, но и консервант, и сырьё для других видов производства (например, кондитерского).

Нельзя, конечно, сказать, что до 30-х годов XIX в. в Воронежском крае ничего не было известно о производстве сахара. Ещё в 1781 г. в Воронеже был учрежден сахарный завод купцом Хариным, который перерабатывал сахарный песок-сырец, поступавший из Таганрога. Однако позже производство было остановлено и в 1812-1813 гг. помещение завода использовалось для размещения военнопленных.

И все же временем становления сахарной промышленности как отрасли в Воронежском крае можно считать первую половину XIX в., когда построенные заводы стали работать на собственном сырье.

Ещё одной значимой отраслью Воронежской промышленности было суконное производство. Первые суконные мануфактуры появились в Воронеже в 1720-х гг., а ко второй половине XVIII в. Воронеж уже играл важную роль в суконной промышленности страны.

это была историософская идея, которая нужна была для смысловой основы и значении россии для видимости её жителей.Освобождение от монгольского ига, объединение разрозненных мелких уделов в большое Московское государство; женитьба царя Иоанна III на Софии Палеолог, племяннице (и как бы наследнице) последнего византийского императора; успехи на Востоке (завоевание ханств Казанского и Астраханского) — всё это оправдывало в глазах современников представление о праве Москвы на такую роль. На этой почве сложился обычай коронования московских государей, принятие царского титула и византийского герба, учреждение патриаршества, возникновение трёх легенд.

Экономика Индии в период британского правления (1858—1947) носила колониальный характер и являлась, наряду с армией и гражданской администрацией, важным инструментом управления покорёнными территориями. Экономика отдельных территориальных образований (президентств, провинций, «туземных княжеств») имела свою хозяйственную специализацию и не всегда была ориентирована на общеиндийский рынок. Британские власти проводили политику сдерживания национальной консолидации различных народов и поддерживали территориально-хозяйственную раздробленность колонии. Важными вехами в развитии индийской экономики были строительство железных дорог и портов, а также появление фабричного текстильного производства.

Вер­шиной экономического могущества Англии на мировой арене стали 1870-е годы. "В этот период ее называли мировым фабрикантом, миро­вым банкиром, мировым перевозчиком и мировым торговцем". Эко­номика ни одной страны не мола соперничать с английской.

Однако уже через 10—15 лет ситуация стала резко меняться, что было связано прежде всего с обострением борьбы за экономическое лидер­ство в мире между старыми индустриальными странами (Англией и Францией) и молодыми быстро развивающимися государствами (США и Германией), которые по многим параметрам догнали и перегнали своих соперников. В 1880-х годах последние, в основном завершили промышленный переворот, происходивший у них на более высокой производственно-технической базе, чем в Англии. В середине 1880-х годов немецкие товары стали заметно превосходить по качеству анг­лийскую продукцию не только на европейских рынках, но и в самой Англии.

Объяснение: