Краткая таблица завоеваний Батыя (Год, название завоеванной территории) (Какие территории не были завоеваны? Почему?)

В.Либкнехт

Российский центр хранения и изучения документов новейшей истории (РЦХИДНИ), до 1991 г. — Центральный партийный архив (образован в 1921 г., входил в состав ИМЛ на правах структурного подразделения). Изначально создавался на основе документальных собраний социал-демократической эмиграции конца XIX — начала XX века (Группа «Освобождение труда», «Союз русских социал-демократов», редакция газеты «Искра» и марксистского журнала «Заря» и других источников). В документальных коллекциях ЦПА были собраны ценнейшие (среди которых — немало уникальных) документальные, музейные коллекции и отдельные подлинные документы, купленные в зарубежном антиквариате, на аукционах или полученные в дар, а также копии документов по профилю архива, заказанные в разные годы в государственных архивах и библиотеках Австрии, Бельгии, Великобритании, Германии, Италии, Нидерландов, Франции, Швейцарии и других стран, включенные в фонды архива на правах оригиналов (после значительных потерь в фондах ряда европейских архивов в годы Второй мировой войны эти, своевременно сделанные копии остались единственными документами, подтверждающими былое наличие подлинников). На хранении в РГАСПИ находятся и несколько фондов трофейного происхождения из трёх государственных архивов Германии. Центр хранения документов молодёжных организаций (ЦХДМО), до 1992 г. — Центральный архив ВЛКСМ (ЦА ВЛКСМ), образован в 1965 г.

Машина т. нюькомена была крайне . она преобразовывала в механическую только 1% тепловой энергии, а потому потребляла много топлива. джеймс уатт запатентовал машину нового типа. в этой машине пар до конденсации отводился в отдельный резервуар через трубопровод с клапаном. цилиндр оставался все врмемя горячим, его не приходилось охлаждать. так пароатмосферная машина превратилась в паровую. джеймс уатт зарегистрировал патент на свое изобретение в 1769 году.  при этом в документе значилось, что он изобрел не новую паровую машину, а паровой двигатель, температура которого всегда равнялась температуре пара. таким образом, не нужно было вновь наращивать габариты – последнее слово оставалось за компактными паровыми машинами, которые совсем скоро стали использоваться во всех отраслях промышленности.