Кто такой человек Нового времени? История 7 класс​

Новое время стала Эпоха формирования капитализма Поэтому человек времени это прежде всего человека капиталических нравов и морали средневековый человек отличался крайним консерватизмом и сословной моралью он считал что люди неравны в правах что Рыцари всегда лучше крестьянина А король всегда лучше рыцаря и так должно быть всегда человек же нового времени стремился к уничтожению сословий И к тому чтобы о человеке судили по его качествам а не по его родителям лидерами мира нового времени стали купцы промышленники и государственные чиновники которые добивались своего положения благодаря своим собственным умением и навыком

Народная мудрость гласит : Без корня и полынь не растет. Незнание своей родословной – это неуважение к своим корням. Еще А.С. Пушкин писал: «Неуважение к предкам есть первый признак безнравственности». Я думаю каждому человеку следует знать корни, историю своей семьи. Поэтому чем больше мы будем знать, любить и понимать историю своей семьи тем более мы будем любить и понимать историю своего народа и той эпохи когда жили эти родственники о которых мы пытаемся узнать.

К сожалению не каждый человек знает своих родственников дальше бабушек и дедушек. В средние века, когда было время рыцарей, они особо гордились происхождением своих родственников и их занятием. И вот тогда и зарадилась такая наука как генеалогия.

Зачем же нужно строить генеалогическое дерево? Начнем с того, что это интересное, увлекательное занятие, оно очень похоже на профессию сыщика и археолога. Потому что нужно будет проникнуть в глубь веков, историю времени и нужно будет изучать самые различные документы, искать какие то факты, зацепки чтобы можно было разузнать, намного больше о своих родственниках.

Первый русский корабль "Орел".

Солнечным днем 19 мая 1668 г. на берегу Оки-реки у верфи, что была построена здесь по указу государя Алексея Михайловича, собрались все жители дворцового села Дединово. На спусковых салазках стапеля высился двухпалубный красавец корабль “Орел”. Боярин А.Л. Ордин-Нащокин, которому царским указом было определено “корабельным делом ведать”, вместе с голландским судостроителем полковником Корнелиусом Ван-Буковеном (это по его проекту русскими корабельными мастерами Яковом Полуектовым и Степаном Петровым был создан “Орел”) обошли верфь и лично убедились, что к спуску корабля на воду вое готово. На торжество прибыл настоятель коломенского храма Иоанна Предтечи. Сопровождаемый местным священником, дьяконом и Ван-Буковеном, он поднялся на палубу “Орла”. Тотчас же на флагштоках и мачтах корабля взвились огромные флаги и длинная лента вымпела. Отслужили молебен, окропили флаги святой водой и сошли на дединовский бережок. На “Орле” остались лишь несколько человек, руководимых командиром корабля - голландским капитаном Бутлером. Им было поручено отдать якоря, как только корабль сойдет на воду. Ордин-Нащокин, волнуясь, взмахнул рукой, и звонари ударили во все колокола дединовской звонницы. “Орел” тронулся с места и заскользил по стапелю. Торжественный перезвон заглушили залпы салюта. Через минуту-другую первый русский военный корабль закачался на голубой глади окской заводи. “Орел” был вполне совершенным по тем временам судном. Его длина достигала 24,5 м, ширина - 6,5, а осадка составляла 1,5 м. Вооружение состояло из 22 небольших пушек (пищалей). Экипаж - 22 матроса и 35 стрельцов (“солдат корабельных”). Название свое корабль получил в честь русского Государственного герба. Судьба по-своему распорядилась с первенцем Российского флота. Летом 1669 г. “Орел”, яхта, вооруженный струг и две сопровождавших их шлюпки пришли в Астрахань. Здесь они были захвачены войском Степана Разина. Восставшие, опасаясь, что царь Алексей Михайлович использует в дальнейшем военный корабль против них, весной 1670 г. загнали корабль в протоку Кутум, где он простоял в течение многих лет и пришел в ветхость. И, хотя “Орлу” не суждено было выполнить задачу по охране отечественного судоходства на Хвалынском (Каспийском) море, роль его в истории отечественного судостроения достаточно велика.