Задание 2. Прочитайте отрывок из источника. Определите историко-культурные и природно-географические аспекты Великой Степи. … Наша земля, без преувеличения, стала местом, откуда происходят многие предметы материальной культуры. Многое из того, без чего просто немыслима жизнь современного общества – было в свое время изобретено в наших краях. В своем развитии насельники степей открыли миру множество технических новшеств, стали родоначальниками изобретений, которые до сих пор используются во всех частях света. …Впервые одомашнивание лошади человеком произошло на территории современного Казахстана, о чем свидетельствуют раскопки поселения «Ботай» на севере страны. Одомашнивание лошади дало нашим предкам немыслимое на тот период превосходство, а в планетарном масштабе произвело крупнейшую революцию в хозяйстве и военном деле. Вместе с тем одомашнивание лошади положило начало культуре всадничества… … Наши предки жили в полной гармонии с окружающим миром и считали себя неотделимой частью природы. Этот ключевой принцип бытия сформировал мировоззрение и ценности народов Великой степи. Древние жители Казахстана обладали высокоразвитой культурой – имели свою письменность и мифологию. Наиболее ярким элементом их наследия, отражением художественного своеобразия и богатства духовного содержания является «искусство звериного стиля»… … Уникальное географическое расположение Казахстана – в самом центре Евразийского материка – с древнейших времен возникновению транзитных «коридоров» между различными странами и цивилизациями. Начиная с рубежа нашей эры, эти сухопутные маршруты трансформировались в систему Великого шелкового пути – трансконтинентальную сеть торговых и культурных связей между Востоком и Западом, Севером и Югом Большой Евразии. Н.А.Назарбаев «Семь граней Великой степи»

Вихід Франції з військових структур НАТО пов'язаний в першу чергу з наявністю у французького керівництва своєї думки про організацію і взаємодії країн-учасниць НАТО. Напевно колишній президент Франції Шарль де Голь був першим, хто не захотів повного підпорядкування США у військовій сфері.

формально Шарль де Голь в 1966 році вирішив відмовити в передачі французької армії під контроль блоку і відмовив в розміщенні на своїй території натовських військових баз, а якщо бути об'єктивним, то навіть не натовський, а американським.

хоча проблеми у взаєминах Франції та НАТО (читай з США) назрівали до цього. Франція, як одна з країн - організаторів блоку НАТО, хотіла щоб чільну роль в питаннях ядерного озброєння блоку грав троїстий союз США, Франція і Великобританія в тому числі введення право вето в питанні про застосування ядерної зброї, але США запропонували, що все повинно залежати від «частки» кожної країни, яка прийняла участі у фінансуванні ядерної програми ... вже як не зрозуміти, хто всіх більше вкладав грошей в ці програми ... т. е. США хотіли практично одноосібно такі питання розглядати.

взагалі, конфлікт Франції з НАТО потрібно розглядати як конфлікт з США. У Франції було і свою думку у ставленні до СРСР. Там не вважали, що Радянський Союз прагне до розв'язування війни.

В цілому за свою незалежну політику Шарль ж Голь «поплатився». Всі його особливі думки на світоустрій, плюс повернення французького золотого запасу з США привели до його зміщення, як неугодного. Вже нам зараз не знати як це відбувається під виглядом демократії і обіцянок загального блага ...

Курс на индустриализацию в СССР был взят на 14 съезде партии в  декабре 1925 года, причём она проводилась форсированными, то есть сверхускоренными темпами.

Задачи по проведению индустриализации должны были быть решены  в период первых трёх пятилеток: 1928-1932 и 1933-1937 гг.Третья пятилетка- 1938-1942 была прервана войной.

Основное содержание индустриализации

Первая пятилетка: 1928-1932

Построено более 1500 предприятий

Национальный доход увеличился в 2 раза

Построена электростанция Днепрогэс - крупнейшая в мире ( 1932)

Введены в строй металлургические заводы: в Магнитогорске(1932), Липецке и Челябинске ( 1933), Новокузнецке, Норильске, Свердловске- Уралмаш( 1933)

Тракторные заводы: в Сталинграде ( 1930), Челябинске и Харькове (1931), Нижнем Тагиле.

Автомобильные заводы: ГАЗ ( 1932) и ЗИС.

Создан Кузбасс

Введена Туркестано-Сибирская ж.д. (1930)

Построен Беломорканал в 1931-1933, это была первая масштабная стройка и использованием труда заключённых.

Ликвидирована безработица, введён 7-часовой рабочий день.

2 –е место в мире по выплавке чугуна, добыче нефти, по машиностроению. 3-е место по производству электроэнергии.

Вторая пятилетка: 1933-1937

Построено 4500 крупных объектов

Строительство в Москве метро ( 1-я линия - в 1935 году)

Канал Москва-Волга(1937)

Новые военные заводы, развитие отечественной авиации.

934- установлена высшее степень отличия- Герой Советского Союза.

Третья пятилетка: 1938-1942

До июня 1941 года введено более 3000промышленных предприятий.

Угличская и Комсомольская гидроэлектростанции

Металлургические заводы: Новотагильский и Петровск-Забайкальский

Медеплавильные заводы: Среднеуральский и Балшахский

Уфимский нефтеперерабатывающий завод.