Кому дав право торгівлі молдавський господар Олександр Добрий​

Молодой римский флот, разумеется, ни по численности, ни по скоростным качествам и маневренности не мог сравниться с карфагенским, который насчитывал не менее 500 боевых кораблей. однако кому-то из римлян пришла в голову счастливая мысль сделать так, чтобы превратить морской бой в подобие сухопутного. был изобретен абордажный мостик, который солдатское остроумие прозвало "вороном". в походном положении он прикреплялся верхним концом к небольшой дополнительной мачте, а при абордаже опускался на канатах так, что крючья, которыми был снабжен верхний конец мостика, намертво впивались в палубу или борт вражеского корабля. вслед за тем по "ворону" на чужой корабль перебегали легионеры и начиналась рукопашная схватка, в которой римская пехота не знала себе равных… первая римская эскадра в плену.  первый выход римлян в море оказался, однако, неудачным. один из консулов 260 г. до н.э., гней корнелий сципион, отправился в мессану с эскадрой в 17 кораблей, которые были снаряжены первыми. по пути он решил захватить бывший в руках карфагенян остров липару, находящийся рядом с сицилией. римская эскадра вошла в гавань липары и стала на якорь. однако вовремя подоспевшие карфагенские корабли перекрыли вход в гавань, так что римлянам вместе с консулом оставалось только сдаться, что они и сделали. затем карфагеняне отправили захваченные корабли и всех пленных вместе с консулом в карфаген.