Еуразиялық Жер Bridge (Еуразиялық Жер-көпір) - Еуразиялық Жер Bridge (NSHP) - жаңа panevraziyskoy (және болашақта - құрлықаралық) тұжырымдамасы Қазақстан, Ресей және басқа да елдердің бірлесіп Қытай ықпал тасымалдау жүйелері, жер арқылы тауарлар мен жолаушыларды қозғалысы үшін Қытай Еуропа елдеріне. Көлік маршрут трансконтиненталдық темір жолының қамтиды - Ресей мен екінші еуразиялық құрлықтық көпір арқылы өтеді Транссібір темір жол, [EN], [1] Қазақстан арқылы өтетін. Қытайдан Германияға жүк теміржол бағыты әлемдегі ең ұзын пойыз Суэц каналы арқылы теңіз бағыты қарағанда 2 есе жылдам болып табылатын, 15 күн кетеді. [2] Жаңа Жібек жолының идеясы II ғасырдан бері жұмыс істеп келе жатқан ежелгі Ұлы Жібек жолының тарихи үлгісіне негізделген. BC. e. және ежелгі және орта ғасырларда маңызды сауда бағыттарының бірі болды. ғана емес, Жаңа Жібек жолы (Еуразия орталығы арқылы ең ыңғайлы және жылдам транзиттік бағыттарды салу, сондай-ақ Қытайдың ішкі және көршілес елдердің экономикалық дамуына жәрдемдесу, сондай-ақ қытайлық тауарлар үшін жаңа нарықтарды құру үшін бар - қазіргі заманғы NSHP Қазіргі заманғы әлемде Қытайдың даму стратегиясының маңызды бөлігі болып табылады 2007 жылдың қараша айынан бастап Азиядан Еуропаға 600 миллиард доллар тұратын тауарлардың шамамен 1% -ы жыл сайын жер үсті көлігімен жеткізілді [3]). Қытай жобасының «Жаңа Жібек жолы» насихаттау болып табылады жай ежелгі Жібек жолының, Шығыс пен Батыс арасындағы көлік бағыты бір жаңғыру ретінде, бірақ ауқымды бүкіл сауда трансформация және Еуразия экономикалық моделін, сондай-ақ бірінші кезекте емес - Орталық және Орта Азия. Қытай бұл тұжырымдаманы - «бір белдеу - бір жол» деп атайды. Ол бүкіл планетаны жабу керек көптеген инфрақұрылымдық жобаларды қамтиды. Жоба АҚШ жүзеге арқылы Австралия және Индонезия, Орталық және Шығыс Азия, Таяу Шығыс, Еуропа, Африка және Латын Америкасы барлық байланыстыратын көлік дәліздерін дүниежүзілік жүйесі болып табылады. NSHP жоспарланған темір жол және автомобиль жолдары бойынша жобалар, теңіз және әуе маршруттарын, құбырлары мен электр желілері, және барлық байланысты инфрақұрылымның арасында. консервативті бағалауынша, NSHP 4,4 миллиард адам, оның орбитаға тартыңыз болады - жартысынан астамы әлемдегі халық [4]. Еуразиялық Жер-көпір Күтілетін кеңейту Оңтүстік-Шығыс Азия мен Кавказ (Әзірбайжан, Грузия) басқа аймақтарында, Иран, Үндістан, Мьянма, Тайланд, Пәкістан, Непал, Ауғанстан мен Малайзияның трансқұрлықтық темір жол желілерін салу кіреді. маршрут Босфор бұғазы жанындағы Мармарай тоннель, Каспий теңізінің (Әзірбайжан-Иран-Түркіменстан-Қазақстан) арқылы бумен және Біріккен Ұлттар Ұйымының дәлізін кіреді, Солтүстік-Yug.Organizatsiya Трансазиялық темір жол жобасы, оның ішінде Еуразиялық Жер-көпір одан әрі кеңейту, (шын мәнінде өзінде бар ұсынды 2 нұсқа). Жаңа Жібек жолы және теңіз Жібек жолы бойындағы елдердің инфрақұрылымдық жобаларды дамыту үшін және Жібек жолы инвестициялық қоры 2014 жылы желтоқсанда құрылған қытай өнімдерін сату [5] жәрдемдесу. 8 мамыр, 2015 ЕурАзЭҚ және транс-еуразиялық сауда-экономикалық аймағы инфрақұрылымдық жобаны «Жібек жолы» аясында Ресей мен Қытай арасындағы ынтымақтастық туралы Ресей президенті Владимир Путин мен ҚХР Төрағасы Си Цзиньпиннің туралы бірлескен мәлімдемеге қол қойды. 2015 жылдың 13 маусымында Ресейдің Харбин-Гамбург қаласында (Германия) әлемдегі ең ұзын жүк темір жолдары іске қосылды.
milkiev
19.07.2020
Жаз
Жаздыгүн шілде болғанда, Көкорай шалғын, бәйшешек, Ұзарып өсіп толғанда; Күркіреп жатқан өзенге, Көшіп ауыл қонғанда; Шұрқырап жатқан жылқының Шалғыннан жоны қылтылдап, Ат, айғырлар, биелер Бүйірі шығып, ыңқылдап, Суда тұрып шыбындап, Кұйрығымен шылпылдап, Арасында кұлын-тай Айнала шауып бұлтылдап. Жоғары-төмен үйрек, қаз Ұшып тұрса сымпылдап. Қыз-келіншек үй тігер, Бұрала басып былқылдап, Ақ білегін сыбанып, Әзілдесіп сыңқылдап. Мал ішінен айналып, Көңілі жақсы жайланып, Бай да келер ауылға, Аяңшылы жылпылдап; Сабадан қымыз құйдырып, Ортасына қойдырып, Жасы үлкендер бір бөлек Кеңесіп, күліп сылқылдап. Жалшы алдаған жас бала, Жағалайды шешесін Ет әпер деп қыңқылдап. Көлеңке қылып басына, Кілем төсеп астына, Салтанатты байлардың Самаурыны бұрқылдап. Білімділер сөз айтса, Бәйгі атындай аңқылдап, Өзгелер басын изейді, Әрине деп мақұлдап. Ақ көйлекті, таяқты Ақсақал шығар бір шеттен Малыңды әрі қайтар деп, Малшыларға қаңқылдап. Бай байғұсым десін деп, Шақырып қымыз берсін деп, Жарамсақсып, жалпылдап. Шапандарын белсенген, Асау мініп теңселген Жылқышылар кеп тұрса, Таңертеңнен салпылдап. Мылтық атқан, құс салған Жас бозбала бір бөлек Су жағалап қутыңдап. Қайырып салған көк құсы Көтеріле бергенде, Қаз сыпырса жарқылдап. Өткен күннің бәрі ұмыт, Қолдан келер қайрат жок, Бағанағы байғұс шал Ауылда тұрып күледі, Қошемет қылып қарқылдап.
Күз
Сұр бұлт түсі суық қаптайды аспан, Күз болып, дымқыл тұман жерді басқан. Білмеймін тойғаны ма, тоңғаны ма, Жылқы ойнап, бие қашқан, тай жарысқан. Жасыл шөп, бәйшешек жоқ бұрынғыдай, Жастар күлмес, жүгірмес бала шулай. Қайыршы шал-кемпірдей түсі кетіп, Жапырағынан айрылған ағаш, қурай. Біреу малма сапсиды, салып иін, Салбыраңқы тартыпты жыртық киім. Енесіне иіртіп шуда жібін, Жас қатындар жыртылған жамайды үйін. Қаз, тырна қатарланып қайтса бермен, Астында ақ шомшы жүр, ол бір керуен. Қай ауылды көрсең де, жабырқаңқы, Күлкі-ойын көрінбейді, сейіл-серуен. Кемпір-шал құржаң қағып, бала бүрсең, Көңілсіз қара суық қырда жүрсең. Кемік сүйек, сорпа-су тимеген соң, Үйде ит жоқ, тышқан аулап, қайда көрсең. Күзеу тозған, оты жоқ елдің маңы, Тұман болар, жел соқса, шаң-тозаңы. От жақпаған үйінің сұры қашып, Ыстан қорыққан қазақтың құрысын заңы.
Қыс
Ақ киімді, денелі, ақ сақалды, Соқыр, мылқау, танымас тірі жанды. Үсті-басы ақ қырау, түсі суық, Басқан жері сықырлап, келіп қалды. Дем алысы – үскірік, аяз бен қар, Кәрі құдаң – қыс келіп, әлек салды. Ұшпадай бөркін киген оқшырайтып, Аязбенен қызарып ажарланды. Бұлттай қасы жауып екі көзін, Басын сіліксе, қар жауып, мазаңды алды. Борандай бұрқ-сарқ етіп долданғанда, Алты қанат ақ орда үй шайқалды. Әуес көріп жүгірген жас балалар, Беті-қолы домбығып, үсік шалды. Шидем мен тон қабаттап киген малшы Бет қарауға шыдамай теріс айналды. Қар тепкенге қажымыс қайран жылқы Титығы құруына аз-ақ қалды. Қыспен бірге тұмсығын салды қасқыр, Малшыларым, қор қылма итке малды. Соныға малды жайып, күзетіңдер, Ұйқы өлтірмес, қайрат қыл, бұз қамалды! Ит жегенше Қондыбай, Қанай жесін, Құр жібер мына антұрған кәрі шалды.
paninsv
19.07.2020
1.Фонетика дегеніміз не? 2.Фонетика нешеге бөлінеді? 3.Оларды атап бер. 4.Дыбыс дегеніміз не? 5.Үндестік заны дегеніміз не? 6.Буын дегеніміз не? 7.Буын нешеге бөлінеді? 8.Буынның түрлері туралы айтып бер 9.Дыбыс неше түрге бөлінеді? 10.Дауысты және дауыссыз дыбыс туралы айтып бер.
1.Тіл білімінің дыбыстық жағын зерттейтің ғылым 2.3 3. 1 Дыбыс 2 буын 3 үндестік заңы 4.Дыбыс, кең мағынасында – газ, сұйықтық немесе қатты күйдегі серпімді орта бөлшектерінің толқын түрінде таралатын тербелмелі қозғалысы; тар мағынасында – адамдар мен жануарлардың арнаулы сезу органымен субъективті түрде қабылданатын құбылыс. 5.Буын не сөз құрамындағы дауысты, дауыссыз дыбыстардың бір әуезбен айтылуы. 6. Буын (фонетика) — сөйлеу мүшелерінің тұтастай қимылынан пайда болған бір немесе бірнеше дыбыстық тіркесі. 7.3-ке бөлінеді 8.Ашық,Тұйық,Бітеу. 9.2 10.Дауысты дыбыс:Ауа өкпеден кедергісіз шығып дыбыстан ғана тұрады, Дауыссыз дыбыс:Ауа өкпеден шыққанда кедергіге ұшырап шығады,үнмен салдырдың қатысы арқылы жасалады
Жаңа Жібек жолының идеясы II ғасырдан бері жұмыс істеп келе жатқан ежелгі Ұлы Жібек жолының тарихи үлгісіне негізделген. BC. e. және ежелгі және орта ғасырларда маңызды сауда бағыттарының бірі болды. ғана емес, Жаңа Жібек жолы (Еуразия орталығы арқылы ең ыңғайлы және жылдам транзиттік бағыттарды салу, сондай-ақ Қытайдың ішкі және көршілес елдердің экономикалық дамуына жәрдемдесу, сондай-ақ қытайлық тауарлар үшін жаңа нарықтарды құру үшін бар - қазіргі заманғы NSHP Қазіргі заманғы әлемде Қытайдың даму стратегиясының маңызды бөлігі болып табылады 2007 жылдың қараша айынан бастап Азиядан Еуропаға 600 миллиард доллар тұратын тауарлардың шамамен 1% -ы жыл сайын жер үсті көлігімен жеткізілді [3]). Қытай жобасының «Жаңа Жібек жолы» насихаттау болып табылады жай ежелгі Жібек жолының, Шығыс пен Батыс арасындағы көлік бағыты бір жаңғыру ретінде, бірақ ауқымды бүкіл сауда трансформация және Еуразия экономикалық моделін, сондай-ақ бірінші кезекте емес - Орталық және Орта Азия. Қытай бұл тұжырымдаманы - «бір белдеу - бір жол» деп атайды. Ол бүкіл планетаны жабу керек көптеген инфрақұрылымдық жобаларды қамтиды. Жоба АҚШ жүзеге арқылы Австралия және Индонезия, Орталық және Шығыс Азия, Таяу Шығыс, Еуропа, Африка және Латын Америкасы барлық байланыстыратын көлік дәліздерін дүниежүзілік жүйесі болып табылады. NSHP жоспарланған темір жол және автомобиль жолдары бойынша жобалар, теңіз және әуе маршруттарын, құбырлары мен электр желілері, және барлық байланысты инфрақұрылымның арасында. консервативті бағалауынша, NSHP 4,4 миллиард адам, оның орбитаға тартыңыз болады - жартысынан астамы әлемдегі халық [4].
Еуразиялық Жер-көпір Күтілетін кеңейту Оңтүстік-Шығыс Азия мен Кавказ (Әзірбайжан, Грузия) басқа аймақтарында, Иран, Үндістан, Мьянма, Тайланд, Пәкістан, Непал, Ауғанстан мен Малайзияның трансқұрлықтық темір жол желілерін салу кіреді. маршрут Босфор бұғазы жанындағы Мармарай тоннель, Каспий теңізінің (Әзірбайжан-Иран-Түркіменстан-Қазақстан) арқылы бумен және Біріккен Ұлттар Ұйымының дәлізін кіреді, Солтүстік-Yug.Organizatsiya Трансазиялық темір жол жобасы, оның ішінде Еуразиялық Жер-көпір одан әрі кеңейту, (шын мәнінде өзінде бар ұсынды 2 нұсқа).
Жаңа Жібек жолы және теңіз Жібек жолы бойындағы елдердің инфрақұрылымдық жобаларды дамыту үшін және Жібек жолы инвестициялық қоры 2014 жылы желтоқсанда құрылған қытай өнімдерін сату [5] жәрдемдесу.
8 мамыр, 2015 ЕурАзЭҚ және транс-еуразиялық сауда-экономикалық аймағы инфрақұрылымдық жобаны «Жібек жолы» аясында Ресей мен Қытай арасындағы ынтымақтастық туралы Ресей президенті Владимир Путин мен ҚХР Төрағасы Си Цзиньпиннің туралы бірлескен мәлімдемеге қол қойды. 2015 жылдың 13 маусымында Ресейдің Харбин-Гамбург қаласында (Германия) әлемдегі ең ұзын жүк темір жолдары іске қосылды.