Составить по картинкам вопросы, по 2 вопроса на каждую, ​

неге қалалы жерде жол кептелісі көп болады?

жол апаты болмау үшін қандай ережелерді сақтау керек?

трамвай бекеттерінде адамдар неге көп отырады?

трамвай бекеттері не үшін салынады?

жол кептелісі қай жерде көп болады?

Адамдар неге жұмысқа және мектепке кешігіп келеді?

Автобустар кешке толды, неге?

Неге автобустаода адамдар көп?

Кешке ір дайым кемелітер болды, бұл кеммен байланысты?

Көптелісте адамдар неліктен?

Ресейде бір біріншіден электромагнитті толқынның байқауымен Кронштадте офицерлік курстың оқытушысы Александр Степанович Попов шұғылданушымын. Герца тәжірибесінің жаңғырт- деген бастап, ол кейін электромагнитті толқынның тірке- сенімді және сезімтал қиюын пайдаланды.

 Ара сапа электромагнитті толқындарды ауызекі "сезетін" бөлшектің, А.С. Попов когерер(лат. - "когеренция" - "тіркем") қолданды. Осы аспап собой әйнектің түтігін екі электродпен ұсынады. Түтікте ұсақ бақыр үгінділер сал-. Аспаптың әрекеті баста ықпалда электр дәреже бақыр ұнтақтарға негізде-. Әдеттегі шарттарда когерер үлкен қарсылықпен ие болады, себебі үгінділерде жаман байланыс дос доспен имеют. Ауғынның электромагнитті толқыны биік жиіліктің айнымалы қырманын когерере жасайды. Үгінділердің арасында шапшаң өт- үгінділерді спекают ұсақ ұшқындарды. Арада нәтижеде когерера қарсылығы шұғыл А.С тәжірибелерінде құлайды (. Поповтың бер 100000 до 1000 - 500 Ом, ана бол- арада.

Радио- сымсыз байланыстың бір түрі, сигнал таратушы ретінде әуе толқындары пайдаланады. Радиобайланыстың қасиеті -әуе толқындары арқылы хабарларды аса шалғайға сымсыз әдісімен жеткізу.
Хабарлағышқа орнатылған ұшқындық аралық тербелмелі контур жіберіп - таратушы антеннамен индуктивті байланыста және онымен резонанстық күйге келтіріледі. Сигналды тіркеу тәсілдері әуе толқындар (радиотолқындар) арқылы жіберген сигналды (хабарды) қабылда алады. Радиобайланысты алғаш ойлап тапқан - А. С. Попов.
1955 жылғы үлгідегі жапон радиосы