Көмектесіңіздерші өтінемін пожолуста ​

Сәулетшінің кәсібі қызметтің сонша үлкен даласын қамашалайды, не онда с тап-  көрінген адам . 
Күйттеу түбегейлі себя ана жерге ара шеңбер сәулеттің, қайда сендер себя ең гармониялық сезу боласыңдар. Таңдап ал- өзінің қусының. Әбден емессөзсіз  тырыс- табысты және танымал сәулетшімен және соң кесек-кесек нысандармен қуғында-. Осы облыста шұғылданушы болады зертте- қызмет, оқыт-, жас архитектуралық пішіндермен - барлық немен угодно, сол сендердің үндеуіңнің, - бол- табысты және  біраз көп. Қазір сәулетте  мамандықтар бол-, қарамастан және жақсы маман биік жалақыны алады., жақсы макетші едәуір неғұрлым басты сәулетші зарабатывать біледі. Бірақ сол ғой, ылғи сәулетпен шұғылданушы, ең " қиын сау күйді".

Автобус (француздың autos – өзі және латынша (omnі)bus, яғни баршаға арналған деген сөзінен шыққан) — жүргізушімен қоса есептегенде 9 және одан да көп адамды алып жүруге арналған, қорабы вагон түріндегі автомобиль. Алғашқы автобус 20 ғасырдың басында пайда болды.

Оксфордтағы екі қабатты автобусАвтобус қалалық, қала маңы, қалааралық, жергілікті, т.б. болып бөлінеді. Автобус сыйымдылығы мен ауқымына (негізінен ұзындығына) қарап: ең кіші (5 м), кіші (7,5 м), орта (8,5 м және 9,5 м), үлкен (11 м), өте үлкен (12 м) және жалғастырылмалы (16,5 м) автобус болып ажыратылады. Ұзындығы 7,5 м қалалық автобусқа 35 – 40, ал ұзындығы 12 м автобусқа 110 – 120 адам, сондай-ақ жалғастырылмалы автобусқа 160 адам сияды. Ең жоғары жылдамдық қалалық автобус үшін сағатына 70 км, қала маңы және жергілікті автобус үшін сағатына 80 км, қалааралық автобус үшін сағатына 100 км болып белгіленген. Кейбір елдерде 1,5 және 2 қабатты автобустар пайдаланылады. Автобус – негізгі қала көлігі. Мысалы, ұзындығы 1500 км-ден асатын Алматы қаласы көшелерінде күн сайын 120 маршрут бойынша 800-ден аса автобус қатынайды