Объясните значение выражения " приобретает элегическое звучание".

не обычное, раздумчивое в некоторых случаях негативное

Малыш и карлсон, который живёт на крыше в этом произведении а. линдгрен рассказывается о дружбе обыкновенного мальчика свантесона по прозвищу малыш и необыкновенного карлсона, который живёт на крыше. одиноким и несчастным чувствовал себя малыш, пока к нему не стал прилетать забавный и добродушный, неистощимый на выдумки толстяк карлсон. все окружающие считают карлсона выдумкой, фантазией малыша. однако сам малыш ни минуты не сомневается в существовании своего замечательного друга. причём он уверен, что, несмотря на наличие у карлсона пропеллера, позволяющего ему летать, карлсон — обыкновенный мальчик, его товарищ по играм. и действительно, карлсон — самый обыкновенный толстый мальчик, сластёна, проказник, отчасти эгоист. он постоянно ищет забав. но если дело дойдёт вдруг до беды, карлсон всегда выручит, не подведёт. к тому же он умён, находчив, по-своему добр, старается защищать слабых. достаточно вспомнить, как он издевается над жуликами, решившими обобрать простака оскара, и над родителями, оставившими без присмотра голодного ребёнка. в характере карлсона узнаются детские слабости, и автор как будто побуждает смеяться над ними. образ малыша показан писательницей в развитии. герой непрестанно думает и рассуждает. он добр, щедр, уступчив. в нём всё время происходит внутренняя борьба. с одной стороны, малыша увлекают проказы карлсона, а с другой — он начинает протестовать, когда шалости переходят дозволенные границы. малыш обожает животных и хочет иметь собаку. он уважает старших, слабым. всё произведение пронизано добротой, тонкой иронией и юмором. в нём много шуток, много ярких, запоминающихся выражений («спокойствие, только спокойствие! » , «дело житейское» и др.) . =)

Оптический телеграф кулибина представлял из себя устройство, сообщение изменением положения реек. каждому их положению соответствовала цифра или буква. код придумал сам кулибин. для приёма сообщений из телеграфа приёмная станция должна была находится в прямой видимости от . оператор считывал сообщение и передавал его по цепочке дальше. для того, чтобы сократить количество станций, их нужно было располагать как можно выше. кулибин разработал для этого специальные башни. в 1794 году иван кулибин на встрече с екатериной ii показал ей чертежи этого устройства. императрице понравилась разработка талантливого изобретателя, но она велела все чертежи и наработки сдать в кунсткамеру.                                                              «дальнеизвещающая машина»                                                      «подъёмное кресло» то, что иван кулибин называл «подъёмным креслом», сегодня называется лифтом. механизм этого устройства действовал одному или двум крепким мужчинам, поднимавшие кабину подъемника огромными гайками, передвигающиеся по нескольким винтам, которые кулибин установил в вертикальном положении. в своих личных записях иван петрович пояснил: «устройство должно подниматься и опускаться по перпендикулярной линии, но безо всякого притом опасного воображения; ибо вокруг тех столбов извивающиеся линии винтов утвердятся наикрепчайшим образом и составят некоторый род горы или лестницы, на чем вся тяжесть означенного корпуса, опираясь вверх и вниз с перевесом гирь для легкости, движется на колесах». это «подъёмное кресло» по велению екатерины ii было установлено в зимнем дворце. его использовали больше в качестве развлечения придворных, детей и гостей императрицы. по словам современников, «лифт» кулибина был удобный и безопасный. после смерти екатерины ii шахту и механизмы «подъёмного кресла» застроили кирпичом, а потом о нём и вовсе — забыли.                                                              «самокатка кулибина» в 1791 году кулибин разработал самодвижущийся экипаж. «самокатка кулибина» двигалась от давления на педали двух человек, ещё двое пассажиров могли сидеть, удобно устроившись в креслах. по первоначальной задумке, повозка конструировалась с четырьмя колесами, но затем, дабы облегчить вес коляски и механизм , кулибин отказался от четвёртого колеса — конструкция стала трёхколёсной. в «самокатке кулибина» использовались детали и узлы, присутствующие на современных автомобилях: коробку передач, сцепление, маховик, тормоза и подшипники качения. один из людей, нажимающих на педали, мог отдыхать на ходу: маховику и сцеплению, экипаж некоторое время ехал по инерции. самодвижущаяся коляска могла разгонятся до скорости 16 км/ч. несмотря на такую высокую для своего времени скорость, коляска двигалась достаточно плавно. по сохранившимся чертежам ивана кулибина была сконструирована действующая модель самодвижущегося педального , которая в данный момент находится в политехническом музее.