Чем замечательны военные корабли самолеты россии?

Спор о том, строить ли россии авианосцы, не прекращается на протяжении всего периода существования этого класса кораблей. беспристрастный анализ показывает: вмф в перспективе не сможет эффективно решать возлагаемые на него важные в дальней морской и океанской зонах, если в составе его группировок не будет хотя бы одного авианосца, возможно, с атомной энергетической установкой, с 70–90 летательными аппаратами на борту. оптимальное количество – не менее двух на каждый из океанских флотов.практически во всех странах мира ответ на этот вопрос был однозначный: одни, которые ориентировались на сухопутные войны, отказывались от таких кораблей, другие, стремящиеся к расширению сферы своего доминирования в мире, наращивали в составе своего флота количество авианосцев как основного военного инструмента проведения своей внешней политики.а авианосцев и не былов составе императорского флота россии авианесущие корабли появились почти одновременно с другими странами мира – во время первой мировой войны. на черном и морях в гидроавиатранспорты были переоборудованы два торговых судна. после октябрьской революции в советском флоте была принята концепция малой войны, в которой места авианосцам не нашлось. однако уже к концу 30-х годов понимание необходимости иметь в составе вмф авианосцы имелось.в соответствии с кораблестроительной программой к концу 40-х годов в составе океанских флотов должны были быть авианосцы. более того, в конце 30-х годов советским правительством предпринимались попытки купить в германии недостроенный авианосец «граф цеппелин». однако берлин отказался от сделки. тем не менее, именно этот корабль стал первым советским авианосцем. в соответствии с договором о разделе флота германии «граф цеппелин», находившийся в 92-процентной готовности к вводу в строй, был передан и официально зачислен в состав флота. его использование позволило бы начать формирование собственной авианосной школы.большой интерес этот корабль представлял и с инженерной точки зрения, поскольку германское кораблестроение в тот период было одним из самых передовых в мире. под влиянием различных подковерных течений вопреки мнению руководства вмф было принято политическое решение об уничтожении этого корабля. с тех пор и до середины 60-х годов к авианосцам в отношение было негативное. официально они считались оружием агрессии.с выходом советского военно-морского флота в океан стало ясно, что без авианосцев обеспечить реализацию активной внешней политики в дальних районах мира весьма затруднительно. да и группировкам флота на больших удалениях от своих баз выдержать массированные авиационные удары без авиационного истребительного прикрытия будет весьма проблематично. началось проектирование полноценных авианосцев. однако опять вмешались малокомпетентные, но весьма влиятельные люди, которые добились строительства неких гибридов – авианесущих крейсеров, сочетавших в себе качества ракетных крейсеров  и носителей самолетов вертикального взлета и посадки.это были корабли проекта 1143, которых построили четыре единицы. причем последний из них существенно отличался от первых трех вооружением, особенно радиоэлектронным. состав авиагруппы был одинаков – 36 летательных аппаратов. в том числе одна эскадрилья самолетов вертикального взлета и посадки из них два с обычной энергетической установкой. это «адмирал флота советского союза кузнецов» и «варяг». а два других – с атомной, первый из которых был заложен под названием «ульяновск». «адмирал кузнецов» в 1990 году принят в состав вмф и направлен на северный флот. а остальные достроены не были в связи с распадом страны.начиная с перестройки против развития авианосцев в нашей стране была развернута кампания в прессе. ряд малокомпетентных в военно-морских проблемах людей навязывал населению и политикам позицию о том, что авианосцы нашей стране не нужны. одними из первых были уничтожены доставшиеся россии от авианесущие крейсеры. к 1993 году в составе нашего флота осталось только два из пяти кораблей этого класса. после продажи индии авианесущего крейсера «адмирал горшков» в российском вмф всего один такой корабль – «адмирал флота советского союза кузнецов».сегодня, судя по материалам открытой печати и высказываниям видных военных и политических руководителей, однозначного мнения – нужны ли авианосцы в российском флоте – до сих пор не существует. только за период с 2007 по 2012 год взгляды дважды менялись на противоположн

типичный"неравный брак",вызывающий сочуствие к главной героине анне. “ухаживать за пьяным отцом, штопать братьям чулки и ходить на рынок”.анна вынуждена была согласиться выйти замуж за старого и некрасивого,зато богатого модеста алексеича.нокак изменилась ее жизнь,разве стала она лучше? анна потеряла свободу,которую семье не могла..денег ей не давали,дарили ,вот,ее представление высшему свету изменило ее дальнейшую жизнью.на аня из “забитой”, робкой девушки преображается в ,которая ощущает себя гордой и богатой,самоуверенной.теперь ей и муж не мешает.она привлекла внимание,всех мужчин светского общества,а,значит,может мужем и пренебречь.сказать ему: “подите прочь, болван! "..но кроме свободы,анна стала терять нечто большее,чего она не замечала-это духовный мир,которым пренебречь,в отличие от мужа,значит растерять себя,расстратить по крупинке,по монетке..и иссякнуть,стать частью лицемерного высшего света.

Жилин и Костылин попадают в плен к татарам. Оба они офицеры служащие на Кавказе. С самого начала Костылин показывает себя как трусливую личность, бросая в трудную минуту товарища, беспокоясь только о себе. Он полный, высокий мужчина, ленивый и трусливый.

Жилин же напротив маленький, худенький, добрый, трудолюбивый и целеустремлённый. Огромная тяга к жизни и свободе подвигает его на попытки бегства. Он роет туннель, осматривает территорию, определяя в какую сторону нужно бежать.

Когда татары заставляют их писать письма домой с о выкупе, Костылин пишет, не задумываясь, и просит выслать пять тысяч рублей. Пишет он их не однократно. Жилин же, в первую очередь торгуется, сообщает, что больше пятиста рублей не даст. Это очень смелый поступок. За что татар, являющийся его хозяином, хвалит его, называя " джигитом" и соглашается на эти условия. Он заботится о своей матери, знает ей достать этих денег негде. Отправляет письмо на другой адрес, лишь бы выиграть время. Сам готовится к побегу.

Пока они находятся в плену Жилин не может сидеть без дела, лепит кукол, для татарской девочке, с которой он подружился. Занимается ремонтом часов, корзиночки плетёт. Костылин же всё лежит, скучает, пишет письма и охает.

Первая попытка бегства не удалась. Благодаря Костылину, который был невынослив и слаб. И тут товарищ его не бросил, а потащил на себе, несмотря на то, что он был меньше. Не оставил товарища в беде, как поступил тот ранее. Они не смогли далеко уйти, их поймали и вернули хозяину. Бросили уже в яму, из которой не вылезти.

И тут ему , та самая татарская девочка, с которой он подружился. Она его подкармливает. Сообщает что их должны убить. Опускает в яму палку по которой он выбирается. Костылин же бежать в этот раз не захотел. Сказав, что не сможет и остался ждать выкупа. Прощаясь со своим любимцем, девочка дала ему в дорогу хлеба и не смогла сдержать слёз.

Благодаря своим положительным качествам, целеустремлённости и выносливости Жилин добрался до своей крепости. Оставалось совсем немного, когда его заметили татары и кинулись за ним. Превозмогая боль и усталость, со всех сил бросился бежать и кричать офицерам, которые были возле крепости. Так как солдат было больше чем татар, они развернулись.

А Костылина, ещё через месяц выкупили еле живого.

Казалось бы два офицера, а какие разные у них характеры и судьбы...