Номер дома, в котором жил том сойер

ответ:

марк твен нигде не указывает

ответ:

сыновья тараса бульба, остап и андрий являются центральными персонажами в повести н.в.гоголя "тарас бульба". это братья-герои, участвовавшие в освободительных сражениях за отчизну. несмотря на одинаковое воспитание и образование, остап с андрием сильно отличались друг от друга. остап, старший сын старого казацкого полковника тараса бульбы, был смел, суров и не терпел оскорблений в свой адрес. его младший брат, андрий, был не менее смелым, однако отличался мягкосердечностью.

во время учебы в семинарии андрий сразу себя проявил как один из лучших и сообразительных учеников. поговаривали, что он был везунчиком, и ему все сходило с рук. остапу учеба сначала не нравилась и не давалась. однако со временем, по настоянию отца, который понимал важность образования, он стал серьезнее относиться к дисциплинам. впоследствии остап даже стал одним из лучших учеников бурсы.

несмотря на разность характеров остапа и андрия, судьба обоих одинаково печальна. оба сына тараса бульбы трагично погибли. сначала погиб андрий, по причине своего предательства. движимый любовью к молодой полячке, он перешел на сторону казацких врагов. этого ему отец не смог простить и сам лично убил его. вскоре погиб и верный отчизне остап. он был схвачен ляхами в плен и казнен в варшаве. тарас бульба до последней минуты надеялся чем-то сыну, но не смог. остап был казнен прямо у него на глазах.

объяснение:

и также автор подчеркивает разность характеров братьев даже через их погибель. если остап умер как национальный герой, сражаясь за родину и веру, за семью, за товарищей, то андрий умер как предатель. его отчизной была его любовь. ради нее он готов был сражаться до последнего вздоха, однако отец не простил ему этой слабости. его смерть была словно возмездие за измену народу.

ответ:

любой судоводитель, как в древности, так и сейчас, оказавшись в открытом море вне видимости берегов, прежде всего хочет знать, в каком направлении движется его ко­рабль. прибор, по которому можно определить курс корабля, хорошо известен — это компас. по свидетельству большинства ученых-, магнитная игла — предок со­временного компаса — появилась примерно три тысячи лет назад. общение между на­ в те времена было затруднено, и, пока чудесный указатель направления дошел до берегов средиземного моря, миновало немало веков. в результате это изобретение попа­ло в европу только в начале ii тысячелетия н. э., а затем уже широко распространилось.

едва оказавшись в европе, прибор претерпел ряд усовершенствований и получил на­звание компас, сыграв огромную роль в развитии цивилизации. лишь магнитный компас вселил в людей уверенность в море, им преодолеть страх перед океанскими про­сторами. великие открытия были бы просто немыслимы без компаса.

имени изобретателя компаса не сохранила. и даже страну, подарившую человечеству этот замечательный прибор, люди науки не могут назвать точно. одни при­писывают его изобретение финикийцам, другие уверяют, что первыми, кто обратил вни­мание на чудесное свойство магнита устанавливаться в плоскости магнитного меридиа­на, были китайцы, третьи предпочтение арабам, четвертые упоминают францу­зов, итальянцев, норманнов и даже древних майя, последних — на том основании, что когда-то в эквадоре был найден магнитный стержень, который (при пылком воображе­нии) можно было посчитать прообразом магнитной стрелки.

сначала прибор для определения стран света был прост: магнитную иглу вты­кали в кусочек пробки и опускали в чашку с водой, которую впоследствии стали называть котелком компаса. иногда вместо пробки брали кусочек тростника или просто вставля­ли иглу в соломинку. даже это нехитрое устройство принесло морякам неоценимые удоб­ства, с ним можно было выходить в открытое море и не бояться, что не найдешь дорогу назад к родному берегу. но морякам-то хотелось большего. они смутно чувствовали, что чудесная плавающая стрелка, точность показаний которой была, понятно, невысо-ка, еще не раскрыла всех своих великолеп­ных возможностей. да и вода нередко вып­лескивалась из котелка, бывало, даже вме­сте со стрелкой. только в xiii веке появил­ся компас с сухим котелком, а главное — с прикрепленной к стрелке картушкой. картушка была нехитрым на первый взгляд, но поистине замечательным изоб­ретением: небольшой кружок из немаг­нитного материала вместе с жестко при­крепленной к нему магнитной стрелкой свободно подвешивается на острие верти­кальной иглы. сверху на картушку нано­сили четыре главных румба: норд, ост, зюйд и вест, — да так, чтобы норд точно совпадал с северным концом стрелки. дуги между главными румбами делили на не­сколько равных частей.

вроде бы ничего особенного? но до этого старый компас с неподвижной кар­тушкой каждый раз приходилось повора­чивать в горизонтальной плоскости до тех пор, пока северный конец стрелки не со­впадал с нордом. только тогда можно было определить курс, по которому идет судно. это, конечно, было неудобно. но если картушка сама вращалась вместе со стрелкой и сама устанавливалась в плос­кости меридиана, достаточно было лишь мельком взглянуть на нее, чтобы опреде­лить любое направление.

и все же, несмотря на вносимые усо­вершенствования, компас долго оставался достаточно примитивным прибором. в россии в xvii — начале xviii века наибо­лее искусно его изготавливали в городах и селах нашего севера. это была круглая коробочка диаметром 4—5 санти­метра из моржовой кости, которую ­ры хранили у пояса в кожаном мешочке. в центре коробочки на костяной шпиль­ке находилась картушка с укрепленными снизу намагниченными металлическими иглами-стрелками. если компасом (или меткой, как называли его ) не пользовались, сверху на него надевали глу­хую крышку. о подобном приборе напи­сано в морском уставе петра i: «должны компасы добрым мастерством делать и смотреть, чтобы иглы, на чем компас вертится, были остры и крепки и не ско­ро бы сламывались. также чтобы прово­лока (имеется в виду стрелка. — в.д) на компасе к норду и зюйду крепко была на­терта магнитом, дабы компас мог быть верным, в чем надлежит крепкое смот­рение иметь, ибо в том зависит ход и целость корабля».

в наше время котелок компаса наглу­хо закрывается толстой стеклянной крыш­кой, туго прижатой к нему медным коль­цом. сверху на кольцо наносят деления от о до 360° — по часовой стрелке от норда. внутри котелка протягивают две черные медные вертикальные проволочки, так чтобы одна из них приходилась точно под 0°, а другая — под 180°. эти проволочки называются курсовыми чертами.

компас на корабле устанавливается так, чтобы линия, проведенная между кур­совыми чертами, точно совпадала с лини­ей нос — середина кормы (или, как гово­рят во флоте, с диаметральной плоско­стью судна).