Решить уравнение : х4 – 7х3 + 14х2 – 7х + 1 = 0

Х4-7х3+14х2-7х+1=0 4х-21х+28х-7х=1 4х=1 х=1/4

Жили-были 4 угла: острый,тупой,прямой  и  развернутый.они жили вместе,но им стало тесно,так как развернутый занимал много места. они решили разойтись кто куда.и пошел острый угол в страну для углов от 1 до 90 градусов.прямой пошел в государство с строгими правилами: туда принимали только углы 90 градусов.тупой угол пошел в город куда принимали все углы от 90 до 180 градусов.развернутому не куда было пойти,и он пошел в деревушку для толстых углов: туда его бы точно взяли,ведь он весит целых 180 градусов! так и разошлись все углы)

Правила поведения на водном транспорте поделиться… фото: пассажиру на судне рекомендуется: •  ознакомиться с судовыми инструкциями и памятками; •  изучить и запомнить все пути выхода от каюты до верхней палубы и спасательных средств; • выяснить, где находятся запасные выходы, где хранятся индивидуальные средства спасения, и научиться пользоваться ими; •  запомнить знаки и сигналы тревожного оповещения. пассажиру запрещается: •  избегать судовых учебных тревог; •  перекладывать индивидуальные средства спасения и использовать их не по назна­чению; • отключать громкоговорящую судовую трансляцию. в случае аварии на судах и объявлении шлюпочной тревоги пассажирам необходимо: •  выполнять все требования команды, не паниковать; •  надеть как можно больше теплой одежды, взять документы и спасательный жилет; •  быстро пройти на шлюпочную палубу; •  подготовиться к посадке в спасательное средство; • при посадке в шлюпки соблюдать спокойствие, садиться по одному, пропуская вперед детей и женщин. • при отсутствии шлюпки взять любой плавающий предмет и, осмотревшись, прыг­нуть в воду ногами вниз, отплыть от корабля на 100-200 м (чтобы не затянуло водой, запол­няющей трюмы). аварийно-спасательные работы на терпящем бедствие корабле включают: •  спасение людей, терпящих бедствие; •  борьбу за живучесть судна; •  оказание первой медицинской ; •  ликвидацию . опыт показывает, что вероятность выживания потерпевших уменьшается в среднем на 80% за первые 24 ч после аварии (средние данные о времени выживания в воде без спец­одежды и снаряжения в табл. 14 и 15). поэтому меры по спасению должны быть направлены на максимально быстрое определение местонахождения потерпевших и оказа­ние им .