При аварийном торможении автомобиль движушийся со скоростью 72 км. час остановился через 4 сек. найдите тормозной путь

автомобиль движется со скоростью 72км/ч.

72км/ч=72 000м/ч=1200м/мин=20м/сек.

для того, чтоб остановиться, автомобилю понадобилось 4 сек. значит, тормозной путь составил 4*20=80м.

в первый день маша прочитала 36% книги, во второй пять восьмых остатка, после чего осталось прочитать 48 страниц. сколько страниц в книги

решение

примем

36%=36/100

а - прочитала маша за первый день

в - прочитала маша за второй день

с - вся книга

тогда

а+в+48=с

а=с*(36/100)

в=(с-а)*(5/8)=(с-с*(36/100))*5/8=с*(5/8)-с*(36/160)

с-с*(36/100)-с*(5/8)+с*(36/160)=48

с*(1-(36//8)+(36/160))=48

с=48/(1-(36//8)+(36/160))

с=48/(24/100)

с=200

проверим:

а=200*(36/100)=72

в=200*(5/8)-200*(36/160)=80

72+80+48=200

200=200

ответ: в книге 200 страниц

Чертёж — графическое изображение материального, либо нематериального, виртуального, объекта, изготавливаемое с применением в процессе его изготовления различного вида машин, механизмов, и материалов, иногда имеющее при этом определенные, общепринятые, данные (размеры, масштаб, технические требования) необходимые в некоторых случаях для изготовления, и контролирования процесса изготовления, объекта изображенного на чертеже. чертёж — один из видов конструкторских документов[1]. правила графического отображения вырабатывались веками и установившаяся сейчас система практически едина для всех стран и в наибольшей степени соответствует особенностям человеческого мозга в восприятии объектов окружающего мира. современным высокотехнологическим машинам для работы чертежи не нужны - они работают с моделями объектов. легко прослеживается связь - образец эталон - модель - воспроизведение ее в металле. где здесь человек? он должен настроить машину и проконтролировать величину отклонений продукции от эталонной модели. в традиционном для 20-го века производственном процессе, при котором функции системы выполняет человек, для обеспечения удобства в восприятии им, изготавливаемого объекта, вместо модели используют графическую модель на бумажном носителе. для сокращения объемов информации, модель разбивают на элементарные фигуры, фактически выполняя этим графическое кодирование - знак диаметра и две цифры несут информацию об объекте в известном как " место точек равно ". работать формами сложно - если поверхность не сводится к элементарным формам - ее выводят по точкам. а точечные поверхности воспроизводят путем интерполяции их различного рода устройствами имеющими программное (в том числе и механическими копирами). здесь имеет место следующая связь - образец эталон - графическая модель - воспроизведение ее в металле. удобства очевидны: графическая модель - чертеж, легко тиражируется, она дешева - можно напечатать большое количество экземпляров. именно удобство в работе позволяет чертежам, как сейчас, так и в обозримом будущем, оставаться полноправными участниками производственного процесса: машины работают с 3d моделями, а человек с чертежами. пока трудно представить, что у рабочего в тумбочке рядом с фрезами лежит планшет или ноутбук и вряд-ли такое произойдет в ближайшее время, т.к. размеры чертежа порой достигают нескольких метров и рассматривать такое чудо на экране 10" просто неудобно, а голографические чертежи которые могли бы и подойти для этих целей, пока еще не разработаны конструкторами, и на их разработку, и внедрение, нужно время, но даже и при их внедрении в производство, чертежи все равно остаются быть незаменимыми, так как они представляют собой копиию электронной закодированной информации, и при поломке электроники, и полной утрате электронных файлов с помещенной на них информацией, по чертежам можно гораздо быстрее, наглядным образом, ознакомиться с этой информацией вновь, а так же и предотвратить в определенных случаях возможность ее утраты. таким образом чертежи выполненяются по правилам - представляющим собой, правила кодирования информации об объекте, с целью сокращения ее объема.